Turbocompressore T3/T4 400hp con wastegate 60A/R-63A/R 360° cuscinetto racing T3 flangia - attacco Vband

Articolo n: 440106

Oggetto della fornitura: - Turbocompressore T3/T4 con wastegate interna
- Guarnizione collettore T3
- Guarnizioni per ingresso e ritorno olio
- Connessione V-Band


Dati tecnici:
- Alloggiamento compressore 60 A/R
- Ruota compressore 71>54mm
- Alloggiamento turbina 63 A/R
- raffreddato a olio
- raffreddato ad acqua
- Cuscinetto da corsa a 360° (risponde rapidamente ed è più resistente rispetto ai turbocompressori a 270°)
- Flangia T3 (foro centrale 86x45mm)
- cuscinetto liscio
- fino a 1,6Bar
- fino a 400 CV
Adatto per:
- qualsiasi conversione turbo da 1,8L a 4,5L, ad es. Audi TT, S3, S2, BMW M3, M5, VW 16v, VR6, V6, R32, Honda Civic/Integra/DelSol/CRX ecc.
Parti abbinate opzionali:
- Adattatore per ingresso olio su T3/T4 + GT30 + GT35 cuscinetto liscio M12x1,5mm
- Anello di saldatura V-Band in acciaio inox 63,5-79mm
- Guarnizione per ritorno olio T3/T4 GT40
- Guarnizione metallica per flangia Hosenrohr T3/T4, GT30, GT35 5 fori
- Guarnizione metallica per flangia T3
- Guarnizione in rame M14 14x18x1,5mm
- Flangia per ritorno olio per T3/T4 in alluminio 1/2 NPT + GT40 GT42
- Morsetto V-Band 63,5mm
- Occhiello M14 per raccordo tubo 10mm


Prezzo:
399,00 €
incl. 19 % IVA inclusa. in più. Costi di spedizione
Turbocompressore T3/T4 400hp con wastegate 60A/R-63A/R 360° cuscinetto racing T3 flangia - attacco Vband


Tre turbocompressori T3/T60, T3/4 con wastegate e flangia T3 sono visibili su uno sfondo bianco. I turbocompressori sono in argento e grigio scuro e sembrano come nuovi. Guarnizioni, tubi e dettagli come le valvole di scarico sono riconoscibili.