Collettore turbo per 1.8T A3 A4 Golf 4 TT S3 T25 turbocompressore collettore in ghisa collettore turbo

Articolo n: 230100

Volume di fornitura: - Collettore turbo per 1.8T


Dati tecnici:
- Collettore fuso
- percorso singolo del tubo per una risposta più rapida
- flangia scanalata per non strappare il collettore
- programmato in altezza per adattarsi a qualsiasi testata 1.8T
- adatto a tutti i motori 1.8T
- flangia T25 (distanza tra i centri dei fori 73x40mm) 4x foro filettato M10
Descrizione:
I nostri collettori fusi sono realizzati in uno stampo metallico di alta qualità e successivamente lavorati a CNC, il che garantisce un'elevata precisione di adattamento. A differenza del collettore tubolare, questo è più resistente. La flangia verso la testata è scanalata, affinché il collettore possa dilatarsi ed evitare rotture.
Adatto per:
- tutti i motori Audi/Skoda, Seat e VW 1.8T per la conversione a turbocompressori più grandi
- per turbocompressori con flangia T25:
Garrett GT2554R, Garrett GT2560R, Garrett GT28R, Garrett GT2860R,  Garrett GT28RS, Garrett GT2860RS, Garrett GT2871R, Garrett GT2876R, Garrett GT3071R
Garrett GTX2860R, Garrett GTX2863R, Garrett GTX2867R
Borgwarner EFR 6258, Borgwarner EFR 6758
GTR-25, GTR-2571, GTR-2871R e altri turbo con flangia T25
Accessori opzionali:
- Guarnizione collettore T25 per turbo
- Dadi in rame M8
- Prigionieri M8


Prezzo:
150,00 €
incl. 19 % IVA inclusa. in più. Costi di spedizione
Collettore turbo per 1.8T A3 A4 Golf 4 TT S3 T25 turbocompressore collettore in ghisa collettore turbo


Un collettore turbo grigio in ghisa poggia su una base bianca. Il collettore ha quattro tubi che si uniscono a una flangia T25. La flangia è rettangolare con quattro fori. Il pezzo fuso è destinato ai motori 1.8T.