
Articolo n: 350104
Chi si dedica al tuning di altissimo livello o alle competizioni professionali di drag racing e su circuito, esige il massimo dal materiale. In presenza di sezioni di scarico estreme e volumi di gas di scarico massicci, i tradizionali collegamenti a flangia non solo sono ingombranti, ma richiedono anche molto tempo in caso di controlli frequenti. Le nostre fascette a V da 89 mm con chiusura rapida Quick-Release offrono la risposta perfetta per queste dimensioni: garantiscono una tenuta dei gas senza compromessi con la massima portata e consentono la sostituzione dei componenti in tempi record.
Realizzata in acciaio inossidabile V2A ad alta resistenza e massima resistenza termica, questa fascetta da 3,5 pollici è la scelta definitiva per sistemi di grande volume che devono resistere a sollecitazioni estreme ed essere smontati in un batter d'occhio nel paddock.
Soprattutto con diametri dei tubi di grandi dimensioni, come 89 mm, i componenti installati sono pesanti e ingombranti. L'innovativo meccanismo a scatto del bullone a T rivoluziona l'assistenza in pista:
Chiusura articolata intelligente: non è necessario svitare completamente il dado autobloccante dalla filettatura. Dopo pochi giri per alleggerire la pressione sul nastro in acciaio inossidabile, basta ruotare il perno tramite la cerniera integrata per sganciarlo dal fermo. La fascetta si apre e libera il collegamento.
Nessuna perdita di piccoli componenti: il dado rimane saldamente fissato al bullone. Non dovrai più perdere tempo a cercare dadi o rondelle caduti durante le frenetiche fasi di montaggio.
Smontaggio in pochi secondi: la rimozione di massicci tubi di scarico, parti di scarico del turbocompressore o segmenti di tubazioni voluminosi è questione di un attimo.
Un diametro interno di 89 mm (3,5 pollici) viene utilizzato ovunque siano richieste prestazioni estreme e la massima portata. Questa fascetta a sgancio rapido è lo strumento ideale per:
Downpipe Extreme per turbocompressori singoli: perfetti per il collegamento sottoposto al massimo carico termico direttamente all'uscita della turbina di grandi compressori. Il profilo a cuneo di precisione centra le flange da 89 mm in modo completamente automatico e le pressa in modo assolutamente omogeneo. Le temperature di scarico estreme (AGT) e le forti vibrazioni del motore vengono assorbite con sicurezza.
Tubazioni dell'aria di sovralimentazione di grande volume (tubazioni ad alto flusso): ideali per le linee principali in configurazioni di sovralimentazione estreme. La fascetta resiste a pressioni di sovralimentazione massicce ben oltre i 2,5 bar senza alcun affaticamento ed elimina sul nascere il rischio di perdite di sovralimentazione fatali.
Impianti di scarico modulari da competizione: consentono la sostituzione rapida di catalizzatori da competizione, silenziatori fittizi o tubi diritti (Screamer Pipes) a seconda del regolamento del rispettivo circuito.
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