Intercooler potenziato per Golf 4, A3 1.8T, Seat 150-180 CV in alluminio plug & play con certificato di omologazione ai sensi del § 19 comma 3 n. 4 StVZO

Articolo n: 260128

Contenuto della confezione:
- Intercooler in alluminio massiccio 1.8T con certificato di conformità ai sensi del § 19 comma 3 n. 4 StVZO

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Descrizione:
- Dimensioni 190x225x110 mm
- Maggiore potenza grazie all'aria più fredda
- ideale per aumentare la potenza fino a 300 CV
- più robusto dell'intercooler originale, poiché realizzato interamente in alluminio
- montaggio plug and play: basta rimuovere l'intercooler originale e installare quello nuovo

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Adatto per:
-  Audi A3 1.8T 8L 150-180 CV
- Audi A3 1.9TDI 8L 90-115 CV non compatibile con AXR
- Audi TT 8N 150-180 CV (in rari casi potrebbero essere necessari lavori di adattamento)
- Seat Leon 1M1 1.8T 180 CV
- Seat Leon 1M1 1.9TDI 90-150 CV
- Seat Toledo 1M 1.8T 180 CV
- Seat Toledo 1M 1.9TDI 90-150 CV
- VW Bora 1J 1.8T 150-180 CV
- VW Bora 1J 1.9 TDI 90-150 CV
-  VW Golf 4 1J 1.8T 150-180 CV
- VW Golf 4 1J 1.9 TDI 90-150 CV non compatibile con AXR

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Descrizione:
L'intercooler upgrade viene montato nel passaruota, tra il turbocompressore e l'Intake manifold. Viene semplicemente sostituito con quello originale 1:1. Lo scopo di un intercooler è quello di raffreddare l'aria riscaldata dal turbocompressore. Grazie al raffreddamento dell'aria compressa, a parità di volume entra una maggiore massa d'aria nella camera di combustione e si può bruciare più carburante, aumentando così la potenza e l'efficienza. Più bassa è la temperatura dell'aria di sovralimentazione, minore è il carico termico sul motore e sul turbocompressore, poiché a parità di massa d'aria è necessario un numero di giri inferiore. Anche il consumo di carburante viene ridotto e il motore ottiene valori di emissione leggermente migliori, a condizione che la centralina venga adattata di conseguenza. È importante assicurarsi che l'intercooler riceva il maggior flusso d'aria possibile. Gli intercooler possono essere utilizzati su motori diesel e a benzina sovralimentati. Nella scelta è necessario assicurarsi che l'intercooler non sia troppo grande per il motore, poiché ciò compromette la risposta, ma non dovrebbe nemmeno essere troppo piccolo. L'intercooler qui offerto è interamente in alluminio con alloggiamenti fusi e presenta una rete Bar'n Plate, ideale per il motorsport e il tuning. Ogni intercooler viene testato a 5 bar prima della consegna.

• Sensore di mappa: No solo per il codice motore AGU
• Sensore di mappa: Sì