Kit intercooler per Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Double-DIN 56mm plug and play tubi blu
Articolo n: 261009
Fornitura: - Intercooler in alluminio plug and play
- 2 tubi in silicone blu
- senza adattatore a scatto
Dati tecnici:
- scatole in alluminio fuso
- Rete a barre e piastre
- Dimensioni rete 610x400x56mm
- Dimensioni complessive con scatole 870x400x175
adatto per:
Audi A3 (8P) incl. S3
1.8l TFSI / 2.0l TFSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 195kW
103kW /125KW
codice motore: CDAA+CCZA+CDLA+CFFB+GFGB
Audi TT (8J) incl. TTS
1.8l TFSI / 2.0l TFSI /2.0l TDI
118kW / 147kW / 200kW / 125kW
codice motore: CDAA+CCZA+CDLB+CFGB
Seat Leon (1P) incl. Cupra / Cupra R
2.0l TFSI / 2.0l TDI
135kW / 147kW / 155kW / 177kW / 195kW
103kW /125KW
codice motore: BWA+CCZB+CDLD+CDLA+BWJ+CFHC+CFJA
Skoda Octavia (1Z)
1.8l TSI / 2.0 TFSI/TSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 81kW / 103kW / 125kW
codice motore: CDAA+CCZA+CFHF+CFHC+CEGA
Skoda Superb (3T)
2.0l TSI / 2.0l TDI
147kW / 103kW / 125kW
codice motore: CCZA+CFFB+CFGB
VW Golf V+VI (1K)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0 TFSI/ 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW / 169KW / 199kW
103kW / 125kW /
codice motore: BMY+BYD+AZV+CTHD+CAVD+CCZB+CDLF+CFFB+CFGB
VW Jetta III+IV (1KM/16(16H)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
codice motore: BMY+AZV+CTHD+CAVD+CPLA+CFFB
VW Eos (1F)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
codice motore: BWA+CTHD+CAVD+CCZB+CFFB
VW Passat (3C / 3CC)
1.8l TSI / 2.0l TFSI/TSI / 2.0l TDI
codice motore: CDAA+CCZB+BWA+CFFB
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
VW Scirocco III (13)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
118kW / 155kW / 195kW
103kW / 125kW
codice motore: CAVD+CCZB+CDLA+CFHC+CFGB
Descrizione:
L'intercooler di aggiornamento viene installato nella parte anteriore, tra turbocompressore e collettore di aspirazione. Viene semplicemente sostituito 1:1 con l’originale. Lo scopo di un intercooler è quello di raffreddare l’aria riscaldata dal turbocompressore. Raffreddando l’aria compressa, a parità di volume una maggiore massa d’aria entra nella camera di combustione e può essere bruciato più carburante, aumentando così le prestazioni e l’efficienza. Più bassa è l’aria di sovralimentazione, minore è il carico termico del motore e del turbocompressore, poiché per la stessa massa d’aria è necessaria una velocità inferiore. Anche il consumo di carburante si riduce e il motore ottiene valori di emissione leggermente migliori, a condizione che la centralina venga adeguatamente adattata. Occorre fare attenzione affinché l’intercooler riceva il massimo flusso d’aria possibile. I raffreddatori possono essere utilizzati su motori diesel e a benzina sovralimentati. L’intercooler qui proposto è realizzato interamente in alluminio con scatole in fusione e ha una rete Bar’n Plate, ideale per motorsport e tuning. Ogni intercooler viene testato fino a 5 bar prima della consegna.
Parti abbinate opzionali:
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Prezzo:
395,00 €
incl. 19 % IVA inclusa. in più. Costi di spedizione
