Kit Turbo di aggiornamento Borgwarner 1.8T per Passat 1.8T Audi A4 1.8T B5 fino a 300hp
Articolo n: 420300
Ambito di consegna:
4x iniettore carburante Bosch 470ccm a 3 Bar EV6 per VR6 16v Turbo 180102
1x Borgwarner aggiornamento turbocompressore KKK K04-015 K06 per Audi A4, A6 1.8T, Passat 1.8T 420112
1x Tubo di aspirazione in silicone per Audi A4, A6 Passat 1.8T B5 + B6 150CV nero con collegamento da 50mm al turbo 380905
1x catalizzatore racing 200 celle cat per Audi A4 B5 B6 8E A6 1.8T Passat 3b+BG plug and play 340106 quando si seleziona il downpipe 220169 e 220189 il cat è omesso, in quanto questi downpipe partono direttamente dal turbo)
1x collettore turbo 1.8T A4 A6 Passat K03 upgrade collettore turbo scanalato collettore in ghisa 230146
3x viti per collettore K03 ad alta resistenza 12,9 510148
3x rondelle B 10,5mm 510148
1x Tubo a Y downpipe per Audi A4 A6 1.8T B5, Passat 1.8T 3BG/5B ø 63mm 2,5" acciaio inox 220154
1x Kit intercooler per Audi A4, A6 1.8T B6 + Passat 3BG fino al 10% in più di potenza ø 51mm 260135
Prezzo normale 2963,- Euro dei singoli pezzi. Risparmiate 413,- Euro.
Descrizione:
- kit turbo plug and play. I pezzi vengono semplicemente sostituiti a quelli originali. Si consiglia un impianto di scarico sportivo con almeno 63,5m. Con il software appropriato, che offriamo anche noi (articolo n. 100800 ), è possibile ottenere fino a 280CV. Per ottimizzare il motore, si consiglia una regolazione del software al banco di prova, per raggiungere i 300CV. Il costo è circa 600-750,- Euro.
adatto per:
- Audi A4 1.8T B5 150-163CV
- Passat 1.8T B5 (Tipo 3BG) 150-180CV
Registrazione:
- Il kit può essere registrato presso di noi tramite omologazione individuale secondo § 21 StVZO fino a 250CV. Costo 995€.
Desideriamo sottolineare che l’installazione di questo articolo rappresenta una modifica che invalida la licenza di esercizio del veicolo ai sensi dello StVZO. Non ne è consentito l’utilizzo su strade pubbliche.
- Tubo di scarico: 76 mm dal turbo con catalizzatore a 200 celle - 220169
- Tubo di scarico: 76 mm dal turbo - 220189
- Tubo di scarico: 63,5 mm dal convertitore catalitico - 220154
