FMS tubo a Y / downpipe per Seat Leon III 5F, Skoda Octavia RS 5E, Golf 7 GTI 2.0 TFSI ø 76mm con catalizzatore sportivo in acciaio inox con tubo flex interlock

Articolo n: 220145

Contenuto della confezione:
- Downpipe / Tubo di raccordo per Seat Leon III 5F, Skoda Octavia RS 5E, Golf 7 GTI 2.0 TFSI ø 76 mm con catalizzatore sportivo in acciaio inossidabile e tubo flessibile Interlock


Descrizione:
Grazie al tubo di scarico da ø 76 mm, la pressione dinamica viene notevolmente ridotta, il turbo viene alleggerito il che a sua volta porta a una maggiore potenza e a una minore temperatura dei gas di scarico. Potrebbe essere necessario disattivare la sonda post-catalitica. La Downpipe è realizzata in acciaio inossidabile ad eccezione delle flange, che sono in acciaio per evitare che si deformino e prevenire così eventuali perdite. Le superfici delle flange sono piane. Sono saldati 2 attacchi per sonde lambda M18x1,5 mm. Il tubo di collegamento allo scarico ha Ø 60 mm come l'originale. La Downpipe si trova tra il turbocompressore e lo scarico. È possibile raggiungere una potenza massima di 500CV; naturalmente devono essere installati anche gli altri componenti, come ad esempio sistema di aspirazione, impianto di scarico, iniettori, collettore di scarico, intercooler, turbocompressore e il software deve essere adattato di conseguenza.
Adatto per:
- Audi A3 8v 1.8 TFSI FWD 180CV
- Audi A3 8v Cabrio 1.8 TFSI FWD 180CV
- Audi A3 8v Sportback 1.8 TFSI FWD 180CV
- Audi TT 8S 1.8 TFSI FWD 180CV
- Audi TT 8S 2.0 TFSI FWD 230CV
- Seat Leon III 5F Cupra ST 2.0 TFSI FWD 265,280 e 290CV
- Skoda Octavia III 5E RS 2.0 TSI 220-230CV
- VW Golf 7 2.0 TFSI FWD 220-230CV
Non adatto ai modelli Quattro


Prezzo:
860,00 €
incl. 19 % IVA inclusa. in più. Costi di spedizione
FMS tubo a Y / downpipe per Seat Leon III 5F, Skoda Octavia RS 5E, Golf 7 GTI 2.0 TFSI ø 76mm con catalizzatore sportivo in acciaio inox con tubo flex interlock


Tubo a Y/downpipe in metallo con catalizzatore sportivo e tubo flessibile di interblocco su sfondo neutro. Il tubo in acciaio inox è piegato e presenta vari collegamenti e fissaggi. Sono visibili i cordoni di saldatura.