Garrett GTX2860R GEN II 856800-5004S 200-475hp T25 86A/R cuscinetto a sfera Keramik kugelgelagert in ceramica

Articolo n: 440403

Contenuto della confezione:
- Garrett GTX2860R GEN II 856800-5004S 200-475 CV T25 86A/R cuscinetti a sfere in ceramica, materiale di montaggio incluso

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Dati tecnici:
- Alloggiamento di scarico 86A/R T25 - Uscita a 5 fori
- Attacco per sensore di giri
-  Corpo aria fresca High-Flow 60A/R - Trim 58
- Girante aria fresca: Exducer 60 mm - Inducer 46 mm
- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica (ball bearing)
- Potenza 200-475 CV
- Wastegate interno senza attuatore
- raffreddato ad olio
- Codice articolo 856800-5004S
- Girante in Inconel: Inducer 54 mm - Exducer 47 mm - Trim 76
- raffreddato ad acqua

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Adatto per:
- Motori con cilindrata da 1,4L a 2,5L 200-475 CV

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Accessori compatibili:
- Guarnizione per flangia del collettore a Y 170104
- Guarnizione per flangia T25 170100
- Guarnizione per flangia di ritorno olio 170109
- Guarnizione per raccordo acqua 170116 
- Attuatore
- Flangia per collettore 200116
- Piastra di supporto per attuatore
- Vite cava M14 per raccordo acqua 300138
- Flangia collettore a Y 200112
- Occhiello M14 per raccordo acqua 300143
- Flangia di ritorno olio 200209
- Limitatore olio 300128
- Tubi in silicone e fascette

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Descrizione:
Da noi riceverete un turbocompressore originale Garrett. Li acquistiamo da distributori Garrett, quindi potete essere certi che i turbocompressori siano originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i propri prodotti a diversi test di qualificazione, il che significa che riceverete sempre un prodotto di alta qualità. Tra le altre cose, viene effettuato un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test sui cuscinetti a pressione, la massima tolleranza del sistema di cuscinetti viene verificata, lo sforzo del materiale viene controllato, viene effettuato un test di vibrazione, ecc.

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Le serie Garrett GT e GTX sono tutte dotate di doppio cuscinetto a sfere, equilibrate con precisione e raffreddate ad olio e acqua. Esiste anche la vecchia generazione T che è per lo più con cuscinetto a strisciamento. La serie GTX si differenzia dalla normale GT per il fatto che questa è dotata di una speciale e più grande girante del compressore con più pale, il che porta a una maggiore potenza e a una risposta leggermente migliore. È importante che i turbocompressori a cuscinetti a sfere non ricevano una pressione d'olio eccessiva. Pertanto, nell'alimentazione dell'olio viene utilizzato un limitatore dell'olio con foro da 0,9 mm. Un turbocompressore a cuscinetti a sfere reagisce circa 400-500 giri/min prima rispetto ad uno con cuscinetto a strisciamento. Per scegliere il turbocompressore giusto, consultateci o verificate direttamente sulla homepage del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Qui sono riportate tutte le informazioni come le opzioni dell'alloggiamento di scarico, la descrizione del prodotto, la mappa delle prestazioni e i disegni.