Garrett GTX3071R GEN II 856801-5020S 340-650PS T3 82 A/R a 5 fori WG cuscinetto a sfera cuscinetto a sfera in ceramica

Articolo n: 440415

Ambito di consegna:
- Garrett GTX3071R GEN II 856801-5020S 340-650CV T3 82  A/R 5-fori WG cuscinetto a sfera in ceramica

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Dati tecnici:
- Carter di scarico 82 A/R T3 ingresso - uscita a 5 fori
-  Alloggiamento aria fresca High-Flow 60A/R - Trim 58
- Ruota aria fresca: Esduttore 71mm - Induttore 54mm
- Cuscinetto a sfera in ceramica doppio (ball bearing)
- Potenza 340-650CV
- Wastegate interna senza bombola di pressione
- raffreddato a olio
- Codice parte 856801-5020S
- Girante turbina Inconel: Induttore 60mm - Esduttore 55mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua

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Adatto per:
- Motori con cilindrata da 1,8L a 3,0L 340-650CV

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Descrizione:
Con noi riceverete un turbocompressore Garrett originale. Li otteniamo tramite distributori Garrett, così potete essere certi che i turbo sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbo a diversi test di qualificazione, il che significa che riceverete sempre un prodotto top. Tra le altre cose viene effettuato un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test cuscinetti di spinta, la tolleranza massima del sistema di cuscinetti viene verificata così come la fatica dei materiali , viene effettuato un test di vibrazione ecc.

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Le serie Garrett GT e GTX sono tutte dotate di doppio cuscinetto a sfera, bilanciate finemente e raffreddate a olio e acqua. Esiste anche la generazione precedente Serie T che è per lo più su cuscinetto a strisciamento. La serie GTX si distingue dalla normale GT, in quanto presenta una specifica ruota compressore più grande con più pale che porta a maggiore potenza e ad una risposta leggermente migliore. È importante con i turbocompressori a cuscinetto a sfera che non ricevano troppa pressione olio. Per questo motivo viene utilizzato un restrittore per l’apporto dell’olio con foro da 0,9mm. Un turbo a cuscinetto a sfera risponde, in media, circa 400-500 giri/min prima rispetto a uno a cuscinetto a strisciamento. Per scegliere il turbocompressore giusto, chiedeteci oppure verificate direttamente sulla homepage del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì trovate tutte le informazioni come opzioni per il carter di scarico, descrizione prodotto, performance map e disegni.