Garrett GTX3576R GEN II 856801-5047S 400-750hp T3 82 A/R Fascia trapezoidale cuscinetto a sfera Keramik kugelgelagert

Articolo n: 440433

Ambito di consegna:
- Garrett GTX3576R GEN II 856801-5047S 400-750CV T3 82 A/R V-Band cuscinetto a sfera in ceramica

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Dati tecnici:
- Alloggiamento scarico 82 A/R T3 - uscita V-Band 3"
- per wastegate esterna
-  Alloggiamento aria fresca High-Flow 60A/R - Trim 58
- Ruota aria fresca: Esduttore 76mm - Induttore 58mm - Ingresso 102mm - Uscita 51mm
- Cuscinetto a sfera doppio in ceramica
- Potenza 400-750CV
- raffreddato a olio
- Codice parte 856801-5047S
- Ruota turbina Inconel: Induttore 68mm - Esduttore 62mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua

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Adatto per:
- Motori con cilindrata da 2.0 a 4.5L 400-750CV

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Descrizione:
Con noi riceverete un turbocompressore Garrett originale. Li acquistiamo dai distributori Garrett, quindi potete essere certi che i turbo sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i suoi turbo a diversi test di qualificazione, il che significa che riceverete sempre un prodotto di alta qualità. Viene eseguito, tra l'altro, un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, un test sui cuscinetti reggispinta, viene controllata la tolleranza massima del sistema di cuscinetti così come la fatica del materiale, viene eseguito un test di vibrazione ecc.

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La serie Garrett GT e GTX sono tutte con cuscinetto a sfera doppio, bilanciate finemente e raffreddate ad olio e ad acqua. Esiste anche la generazione più vecchia, la serie T, queste sono per lo più con cuscinetto a strisciamento. La serie GTX si differenzia dalla normale GT per il fatto di avere una girante speciale, più grande con più pale che porta a una maggiore potenza e una risposta leggermente migliore. È importante, nei turbocompressori a cuscinetto a sfera, che non ricevano troppa pressione dell’olio. Per questo per l’ingresso dell’olio viene utilizzato un restrittore per olio con foratura di 0,9mm. Un turbo a sfera risponde circa 400-500 giri/min prima rispetto a uno a strisciamento. Per la scelta del turbocompressore giusto chiedete a noi o verificate direttamente sulla homepage del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì sono indicati tutti i dati relativi alle opzioni di alloggiamento scarico, descrizione del prodotto, performance map e disegni.