Garrett GTX3582R GEN II 856801-5072S 450-850PS T4 63 A/R Cinghia trapezoidale cuscinetto a sfera in ceramica

Articolo n: 440449

Ambito di consegna:
- Garrett GTX3582R GEN II 856801-5072S 450-850CV T4 63 A/R V-Band cuscinetto a sfere in ceramica

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Dati tecnici:
- Alloggiamento scarico 63 A/R T4 - uscita V-Band 3"
- per wastegate esterna
-  Alloggiamento aria fresca High-Flow 70A/R - Trim 64
- Ruota aria fresca: Esduttore 82mm - Induttore 66mm
- Cuscinetto a sfere in ceramica doppio (ball bearing)
- Potenza 450-850CV
- raffreddato a olio
- Codice 856801-5072S
- Ruota turbina Inconel: Induttore 68mm - Esduttore 62mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua

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Adatto per:
- Motori con cilindrata da 2.0 a 4.5L 450-850CV

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Descrizione:
Con noi riceverete un turbocompressore Garrett originale. Li riceviamo dai distributori Garrett, così potete essere certi che i turbocompressori sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbo a diversi test di qualificazione, il che significa che riceverete sempre un prodotto di alta qualità. Viene ad esempio eseguito un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test sui cuscinetti reggispinta, la tolleranza massima del sistema di cuscinetti viene verificata così come la fatica dei materiali, viene eseguito un test di vibrazione ecc.

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Le serie Garrett GT e GTX sono tutte con doppio cuscinetto a sfere, finemente bilanciate e raffreddate ad olio e ad acqua. Esiste ancora la vecchia generazione Serie T che sono per lo più con cuscinetto a strisciamento. La serie GTX si distingue dalle normali GT per il fatto che dispone di una ruota compressore speciale, più grande con più pale che porta a una maggiore potenza e a una risposta leggermente migliore. È importante per i turbocompressori a cuscinetto a sfere che non ricevano troppa pressione dell'olio. Per questo motivo per l’ingresso olio viene utilizzato un restrittore con foro da 0,9mm. Un turbo a cuscinetto a sfere risponde rispetto a quello a strisciamento circa 400-500 giri/min prima. Per la scelta del giusto turbocompressore chiedete a noi o verificate direttamente sulla homepage del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Là trovate tutte le informazioni riguardo alle opzioni di alloggiamento scarichi, descrizione prodotto, performance map e disegni.