Garrett GTX3584RS GEN II 856804-5004S 550-1000hp V-band 83 A/R V-band cuscinetto a sfere in ceramica

Articolo n: 440459

Ambito di consegna:
- Garrett GTX3584RS GEN II 856804-5004S 550-1000PS V-Band 83 A/R V-Band cuscinetto a sfera in ceramica

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Dati tecnici:
- Alloggiamento scarico 0,83 A/R V-Band ingresso 76>60mm - uscita V-Band 3"
- per wastegate esterna
-  Alloggiamento aria fresca High-Flow 72A/R - Trim 64 - uscita V-Band
- Ruota aria fresca: Esduttore 84mm - Induttore 67mm
- Doppio cuscinetto a sfera in ceramica (cuscinetto a sfera)
- Potenza 550-1000PS
- raffreddato a olio
- Numero parte 856804-5004S
- Ruota turbina Inconel: Induttore 68mm - Esduttore 62mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua

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Adatto per:
- Motori con cilindrata da 2.0 a 5.5L 550-1000PS

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Descrizione:
Da noi riceverete un turbocompressore Garrett originale. Li acquistiamo dai distributori Garrett, così potete essere certi che i turbo sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbo a diversi test di qualificazione, il che significa che riceverete sempre un prodotto di alta qualità. Tra l'altro viene effettuato un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test dei cuscinetti reggispinta, viene verificata la tolleranza massima del sistema di cuscinetti così come la fatica dei materiali, viene effettuato un test di vibrazione ecc.

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Le serie Garrett GT e GTX sono tutte dotate di doppio cuscinetto a sfera, finemente bilanciate e raffreddate ad olio e acqua. Esiste ancora la serie T di generazione precedente che è per lo più a cuscinetto liscio. La serie GTX si differenzia dalla normale GT per il fatto che utilizza una ruota compressore speciale, più grande e con più pale, che porta a più potenza e una risposta leggermente migliore. È importante che i turbocompressori a cuscinetto a sfera non ricevano troppa pressione dell'olio. Per questo motivo per l'ingresso olio viene utilizzato un restrittore con foro da 0,9 mm. Un turbo a cuscinetto a sfera risponde circa 400-500 giri/min prima rispetto a uno a cuscinetto liscio. Per la scelta del turbocompressore giusto potete chiederci o verificare direttamente sulla homepage del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì sono riportate tutte le informazioni come opzioni alloggiamento scarico, descrizione prodotto, mappa prestazioni e disegni.