Garrett GTX3584RS GEN II 856804-5006S 550-1000hp V-band 1.21 A/R V-band cuscinetto a sfera in ceramica

Articolo n: 440461

Ambito di consegna:
- Garrett GTX3584RS GEN II 856804-5006S 550-1000hp V-Band 1.21 A/R V-Band cuscinetto a sfera in ceramica

---

Dati tecnici:
- Alloggiamento di scarico 1.21 A/R ingresso V-Band 76>60mm - uscita 3" V-Band
- per wastegate esterna
- Alloggiamento aria fresca High-Flow 72A/R - Trim 64 - Uscita V-Band
- Ruota aria fresca: Esduttore 84mm - Induttore 67mm
- Cuscinetto a doppia sfera in ceramica
- Potenza 550-1000hp
- raffreddato a olio
- Codice art. 856804-5006S
- Ruota turbina Inconel: Induttore 68mm - Esduttore 62mm - Trim 84
- raffreddato ad acqua

---

Adatto per:
- Motori con cilindrata da 2.0 a 5.5L 550-1000hp

---

Descrizione:
Con noi riceverete un turbocompressore originale Garrett. Li acquistiamo dai distributori Garrett, quindi potete essere certi che i turbo sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbo a diversi test di qualificazione, il che significa che riceverete sempre un prodotto di alto livello. Viene effettuato, tra l'altro, un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test sui cuscinetti reggispinta, viene verificata la tolleranza massima del sistema di cuscinetti, nonché l'affaticamento dei materiali, viene effettuato un test di vibrazione, ecc.

---

 

---

Le serie Garrett GT e GTX sono tutte a doppio cuscinetto a sfera, finemente bilanciate e raffreddate a olio e ad acqua. Esiste ancora la serie T di vecchia generazione, che è per lo più a cuscinetto liscio. La serie GTX si differenzia dalla normale GT in quanto ha una speciale ruota compressore più grande con più pale, che porta a una maggiore potenza e a una risposta leggermente migliore. È importante, con i turbocompressori a cuscinetto a sfera, che non ricevano troppa pressione dell'olio. Per questo motivo, per l'alimentazione dell'olio viene utilizzato un restrittore dell'olio con un foro di 0,9mm. Un turbo a cuscinetto a sfera risponde circa 400-500 giri/min prima di uno a cuscinetto liscio. Per la scelta del turbocompressore giusto, chiedeteci o assicuratevi direttamente sul sito del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì troverete tutte le specifiche come opzioni dell'alloggiamento di scarico, descrizione del prodotto, mappa delle prestazioni e disegni.