Turbokit / Turbocompressore Garrett GTX2860R GEN 2 per Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
Articolo n: 420223
Contenuto della confezione:
1x Garrett GTX2860 GEN 2 440400 - 47A/R o 82A/R con flangia T3 e flangia del collettore a 5 fori
1x guarnizione metallica per flangia T3
1x guarnizione per il ritorno dell’olio GT
4x guarnizioni in rame M14 14x18x1,5 mm
1x raccordo per tubi in alluminio ø 60 mm - L 80 mm - spessore parete 1,5 mm con bordatura 271206
1x fascetta HD a banda larga 87-79 mm per silicone da 76 mm, in acciaio inossidabile, larghezza 19 mm
1x fascetta a V da 63,5 mm 350106
1x riduttore in silicone diritto 76x60 mm diametro interno blu L 100 mm a 4 strati 380180
1x Wastegate interno con piastra flangiata a 5 fori per T3/T4 + turbocompressori GT30 + GT28 460119
1x fascetta HD a banda larga 71-63 mm per silicone da 57-60 mm, in acciaio inossidabile, larghezza 19 mm
1x gomito / tubo di scarico fuso per Fiat Coupé 2.0L 16v Turbo, Lancia Delta
4x perni filettati M10x40, vite senza testa
1x Quick Tap per tubi in silicone, raccordo a depressione 6 mm 600149
4x dadi in rame M10 con apertura di 14
1x limitatore d’olio per turbocompressore GT-R da M11x1 mm a 7/16 UNF (Dash 04) con foro da 0,9 mm 300128
1x adattatore 45° 1/2 NPT > raccordo per tubo flessibile 15 mm 120183
1x flangia per il ritorno dell’olio per turbo GT-R con cuscinetti a sfere GT28, GT28RS, GT2871R, GT30 200209
2x adattatori da filettatura esterna M14 a filettatura interna M16
2x viti esagonali M8 x 20 12.9
1x piastra di fissaggio per kit turbo Lancia 16v T3/T4 T3/T60 GT28xx GT35xx
1x attuatore turbo / wastegate interna per turbocompressori T3/T4 1 raccordo lungo 30 cm
1x tubo di alimentazione dell’olio in PTFE da 50 cm per 90°, 7/16 UNF, dall’altro lato raccordo ad anello ø 14 mm 300226
1x alloggiamento di scarico ATP per GT28, GTX28 63 A/R Ford Style a 5 fori per wastegate interno 441246
1x kit di montaggio turbocompressore per alloggiamento di scarico con 6 viti per GT25xx, GT28xx, GT30xx,
Dati tecnici del turbocompressore:
- Alloggiamento del compressore esterno A/R 60
- Alloggiamento della turbina ATP a scelta tra 63 A/R o 82 A/R
- con cuscinetti a sfere
- Flangia T3 (dimensioni dei fori misurate al centro: 86x45 mm)
- raffreddato ad olio
- raffreddato ad acqua
- fino a circa 2 bar
- fino a 400 CV
Compatibile con:
- Fiat/Lancia 16v Turbo 4 cilindri 2,0 litri.
- Fiat/Lancia 8v Turbo con catalizzatore, 4 cilindri, 2,0 litri.
Il vecchio turbo viene semplicemente sostituito con quello nuovo. Non è necessaria alcuna saldatura. I raccordi dell’olio e dell’acqua del vecchio turbo sono compatibili, tuttavia è necessario sostituire in ogni caso il tubo di alimentazione dell’olio. L’intercooler originale deve essere spostato, poiché l’aspirazione ha un diametro di 76 mm e il tubo di aspirazione originale non è più compatibile.
Si precisa che l’installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la decadenza dell’omologazione del veicolo ai sensi dello StVZO. Non è consentito l’uso su strade pubbliche.
Eventualmente, previa superamento delle prove di emissione, rumorosità e potenza, il kit turbo può essere immatricolato ai sensi del §21 StVZO.
