Contenuto della confezione: - Downpipe ø 76mm acciaio inox per Audi/VW 1.8T 150CV e 180CV con motori montati trasversalmente e trazione anteriore * - incl. guarnizione e fascetta a VDescrizione: La downpipe in acciaio inox ø 76mm riduce notevolmente la pressione dinamica, alleggerendo il turbo, il che comporta più potenza, coppia e una temperatura dei gas di scarico inferiore. Potrebbe essere necessario disattivare la sonda post-catalizzatore. La downpipe è realizzata in acciaio inox tranne le flange, che sono in acciaio per evitare deformazioni e prevenire quindi perdite. Le superfici delle flange sono piane. Sono saldati 2 attacchi sonda lambda M18x1,5mm. La downpipe si trova tra il turbocompressore e l’impianto di scarico. Il collegamento allo scarico è come originale. Si può raggiungere una potenza fino a max. 400CV, naturalmente anche gli altri componenti come ad es. impianto di scarico, iniettori, collettore di scarico, intercooler, turbocompressore devono essere installati e il software adattato. Sulla downpipe si possono montare anche turbocompressori upgrade come K04-001 plug & play.Adatto per: - Audi TT 8N 150-180CV FWD - Audi A3 8L 150CV-180CV FWD - Seat Ibiza 6K 1.8T Cupra + Cupra R 156-180CV - Seat Ibiza 6L FR 1.8T 150CV FWD - Seat Ibiza 6L Cupra 1.8T 180CV FWD - Seat Leon 1M1 1.8T 180CV FWD - Skoda Octavia I 1.8T 1u 150-180CV FWD - VW Golf 4 150CV-180CV FWDupgrade Turbo K04-001, K04-001 con grande ruota compressore - solo per veicoli con trazione anteriore e motori montati trasversalmenteOpzionale: - Catalizzatore sportivo / racing 200 celle ø 102mm - L 250mm catalizzatore metallico in acciaio inox con certificato E R103 fino Euro 4 & attacco sonda lambda 340123Immatricolazione: Per un’omologazione individuale ai sensi del §21 StVZO, rivolgersi al proprio ispettore TÜV.Precisiamo che l’installazione di questo articolo costituisce una modifica per la quale l’omologazione del veicolo ai sensi della StVZO decade. Non consentito l’utilizzo su strade pubbliche.