Tubo flessibile in acciaio

Tubi flessibili in acciaio: prestazioni di frenata e sicurezza per il tuo veicolo

Vuoi migliorare sensibilmente le prestazioni di frenata della tua auto o della tua moto? Allora i tubi flessibili in acciaio (noti anche come tubi freno in acciaio) sono l'aggiornamento perfetto. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, i tubi in acciaio offrono una sensazione di frenata decisamente più diretta, la massima durata e un plus in termini di sicurezza sia nel traffico stradale che in pista.

Perché passare ai tubi flessibili in acciaio? I vantaggi in sintesi

I tradizionali tubi dei freni in gomma diventano porosi con il passare degli anni, assorbono acqua e si dilatano notevolmente sotto alta pressione – ad esempio in caso di frenata brusca –. Il risultato è una sensazione di spugnosità nel pedale del freno e uno spazio di frenata più lungo.

I tubi flessibili in acciaio risolvono questo problema grazie alla loro intelligente struttura a strati: un tubo interno in PTFE (Teflon) di alta qualità è rivestito da un robusto tessuto in filo di acciaio inossidabile.

• Punto di frenata costante: Poiché il tessuto in acciaio inossidabile non si dilata nemmeno in presenza di pressioni estreme e temperature elevatissime, il punto di pressione sulla leva o sul pedale del freno rimane sempre preciso e netto.

• Spazio di frenata ridotto: La forza frenante viene trasmessa direttamente alle pinze senza alcun ritardo. In caso di emergenza, questo può far risparmiare metri preziosi.

• Protezione dai danni causati dalle martore: Il fitto intreccio in acciaio inossidabile offre una protezione affidabile contro i morsi di martore o altri roditori.

• Durata praticamente illimitata: Mentre i tubi in gomma devono essere sostituiti ogni pochi anni, i tubi freno in acciaio intrecciato sono resistenti all'invecchiamento, agli agenti atmosferici e ai raggi UV.

Stabilità estrema in gara: basta con il pedale del freno molle

Chi guida il proprio veicolo in modo sportivo, partecipa a track day o spinge al limite in pista, conosce bene il problema: dopo pochi giri, la fiducia nei freni viene meno. Il carico termico nelle condizioni estreme di gara è estremamente elevato – i dischi e le pastiglie dei freni si surriscaldano, e l'enorme calore si trasmette direttamente al liquido dei freni e alle tubazioni.

Qui i tubi in gomma originali raggiungono immediatamente i loro limiti:

• Il pericoloso "effetto pasta": A causa del calore estremo, la gomma dei tubi di serie diventa morbida ed estremamente elastica. Se ora si frena a fondo prima di una curva, una parte della pressione idraulica si disperde perché i tubi di gomma si gonfiano come un palloncino.

• Il pedale affonda: Il pedale del freno risulta spugnoso e morbido, la corsa del pedale si allunga sempre di più (cosiddetto Vapor Lock o fading dei freni). Nel peggiore dei casi, il pedale può essere premuto fino alla piastra di fondo quasi senza alcuna resistenza percepibile.

Soluzione per la pista: tubi flessibili in acciaio I nostri tubi flessibili in acciaio ad alte prestazioni garantiscono una stabilità assoluta quando la situazione si fa calda. Il tessuto in acciaio inossidabile ad alta resistenza sopporta senza sforzo l'enorme pressione e temperature ben superiori ai 200 °C. Costringe il liquido dei freni ad andare esattamente dove deve: direttamente sui pistoni del freno. Anche dopo la decima frenata brusca da alta velocità, il pedale del freno rimane assolutamente rigido, lineare e prevedibile. Mantieni il massimo controllo e puoi frenare in curva con estrema precisione.