Controllo flap

Comando delle valvole in acciaio inossidabile azionato a depressione: suono e prestazioni con la semplice pressione di un pulsante

Nella moderna progettazione degli impianti di scarico, il controllo delle valvole è lo strumento definitivo per trovare il giusto equilibrio tra il comfort nell’uso quotidiano e il suono puro delle competizioni automobilistiche. Che si tratti della realizzazione di un nuovo impianto di scarico personalizzato ad alte prestazioni o dell’aggiornamento di un sistema esistente: una valvola di scarico comandata dalla depressione di alta qualità consente il controllo preciso del flusso dei gas di scarico e dell’acustica del tuo veicolo.

Su Turbo-parts.de troverai valvole di scarico e sistemi di controllo realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza e resistente alla corrosione, sviluppati appositamente per le severe esigenze del settore del tuning e dell’automobilismo sportivo.

Come funziona un sistema di controllo delle valvole a depressione?

Il principio si basa su una forza puramente pneumatica: una depressione esterna (ad esempio proveniente direttamente dal condotto di aspirazione del motore o generata da una pompa a vuoto elettrica) aziona un attuatore a depressione situato sulla valvola di scarico. Non appena viene applicato il vuoto, la membrana nell’attuatore si contrae e, tramite un sistema di leveraggi, aziona la valvola nel tubo.

Per la configurazione personalizzata del tuo impianto di scarico hai a disposizione due modalità di funzionamento fondamentali:

• In stato di riposo APERTA (Normally Open - NO): In assenza di depressione, la valvola rimane completamente aperta grazie a una molla interna (modalità Motorsport). Solo quando viene applicata una depressione (ad es. al minimo o durante la marcia a velocità costante), la valvola si chiude per ridurre drasticamente il volume.

• In stato di riposo CHIUSA (Normally Closed - NC): Qui la molla meccanica assicura che la valvola sia chiusa di default (modalità silenziosa). Non appena il sistema di controllo rilascia il vuoto, il sistema si apre istantaneamente e consente il massimo flusso dei gas di scarico.

Tuning all’insegna del comfort: comando delle valvole tramite radiocomando

Per il massimo controllo dall’abitacolo, i nostri intelligenti kit di controllo radio garantiscono una gestione ottimale. Tramite un telecomando compatto o un modulo radio integrato, puoi aprire o chiudere manualmente le valvole di scarico comodamente dall’abitacolo. Il sistema aziona un’elettrovalvola che rilascia o blocca con precisione la depressione. In questo modo puoi passare in frazioni di secondo da un suono di serie discreto a un rombo da competizione.

Progettate per i professionisti: massima qualità dei materiali e diametri standard

La realizzazione di un impianto di scarico di alta gamma richiede componenti che non ammettano compromessi. I nostri sistemi di controllo delle valvole sono progettati appositamente per l’uso professionale in officina e per la saldatura:

• Acciaio inossidabile di alta qualità: l’alloggiamento, l’aletta della valvola e il sistema di leveraggi meccanico sono realizzati in acciaio inossidabile resistente al calore e alla ruggine. Resistono in modo duraturo alle temperature estreme dei gas di scarico (AGT), nonché al sale e all’umidità.

• Adattamento preciso per la saldatura: le valvole presentano bordi di raccordo puliti e lavorati con precisione e possono essere saldate in modo eccellente ai tuoi tubi con il processo TIG o MAG.

• Tutti i diametri più diffusi: forniamo le valvole di scarico nei diametri dei tubi più consolidati nel mondo del tuning – dai compatti 60mm (2,36 pollici) passando per i classici da 63,5mm (2,5 pollici) e 70mm (2,75 pollici) fino ai grandi sistemi 76mm (3 pollici) e 89mm (3,5 pollici) per progetti turbo estremi.