Guarnizione testa cilindro in metallo con riduzione del rapporto di compressione da 7,87:1 a 8,23:1 per Audi / Seat / Skoda / VW 1.8T Elring / Reinz

Ambito di consegna:
- Guarnizione testa cilindro in metallo con riduzione della compressione per Audi / Seat / Skoda / VW 1.8T Elring / Reinz

---

Descrizione:
La speciale guarnizione testa cilindri in metallo multistrato (acciaio multistrato) ha una piastra intermedia più spessa e rivestita. Ciò significa che la compressione è già ridotta. L'originale ha 1,22 mm e quella attuale 3 mm. La guarnizione è di Elring o Reinz e la piastra intermedia è una produzione speciale.

---

Il nuovo rapporto di compressione varia a seconda del codice motore:

---

Diametro alesaggio 82 mm

---

(Attenzione solo per 1.8T con aumento delle prestazioni o testata prevista per l'equalizzazione!

---

1.8T con rapporto di compressione base 9,5:1 Rapporto di compressione 8,23:1 con spessore totale 3 mm

---

1.8T con rapporto di compressione base 9,3:1 (es. AGU) Rapporto di compressione 8,09:1 con spessore totale 3 mm

---

1.8T con rapporto di compressione base 9,0:1 (ad es. AMK, AMU, APX, APY, BAM) Rapporto di compressione 7,87:1 con spessore totale 3 mm

---

---

adatta per:
- ADR, AEB, AFY, AGN, AGU, AJH, AJL, AJQ, AMB, AMK, AMU, ANB, APG, APH, APP, APT, APU, APX, APY, AQA, AQJ, AQX, ARG, ARK, ART, ARX, ARY, ARZ, ATC, ATW, AUG, AUL, AUM,AUM, AUQ, AVC, AVJ, AVV, AWC, AWD, AWM, AWP, AWT, AWU, AWV, AWW, AYP, BAF, BAM, BBU, BE , BEK, BEX, BFB, BFV,BJX, BKB, BKF, BKV, BLZ, BNU, BVP, BVR, CFMA, GU, VER