HF - Serie Intercooler di potenziamento per Golf 4 A3 1.8T Seat 150-180hp in alluminio plug & play con certificato dei componenti secondo § 19 abs.3 nr. 4 StVZO

Ambito di consegna:
- Intercooler in alluminio 1.8T con certificato dei componenti secondo § 19 abs.3 nr. 4 StVZO

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Descrizione:
- Dimensioni 190x225x110mm
- più potenza grazie all'aria più fredda
- ideale per potenziare le prestazioni fino a 300CV
- più stabile dell'intercooler originale, in quanto realizzato in alluminio massiccio
- montaggio perfetto, vecchio intercooler fuori, nuovo dentro

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adatto per:
-  Audi A3 1.8T 8L 150-180CV
- Audi A3 1.9TDI 8L 90-115CV non adatto per AXR
- Audi TT 8N 150-180CV (in alcuni casi potrebbe essere necessaria una personalizzazione)
- Seat Leon 1M1 1.8T 180CV
- Seat Leon 1M1 1.9TDI 90-150CV
- Seat Toledo 1M 1.8T 180CV
- Seat Toledo 1M 1.9TDI 90-150CV
- VW Bora 1J 1.8T 150-180CV
- VW Bora 1J 1.9TDI 90-150CV
-  VW Golf 4 1J 1.8T 150-180CV
- VW Golf 4 1J 1.9 TDI 90-150CV non adatto per AXR

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Descrizione:
L'intercooler di potenziamento viene installato nel passaruota, tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione. Viene semplicemente sostituito 1:1 con quello originale. Lo scopo di un intercooler è raffreddare l'aria riscaldata dal turbocompressore. Raffreddando l'aria compressa, a parità di volume una maggiore massa d'aria entra nella camera di combustione e può essere bruciato più carburante, aumentando così le prestazioni e l'efficienza. Quanto più bassa è l'aria di sovralimentazione, tanto minore è il carico termico del motore, del turbocompressore perché richiede una velocità inferiore per la stessa massa d'aria. Anche il consumo di carburante si riduce e il motore raggiunge valori di scarico leggermente migliori, a condizione che la centralina sia adattata di conseguenza. È importante garantire che l'intercooler riceva il maggior flusso d'aria possibile. I raffreddatori possono essere utilizzati su motori diesel e a benzina sovralimentati. Quando si sceglie l'intercooler, occorre assicurarsi che non sia troppo grande per il motore, in quanto ciò comprometterebbe il comportamento di risposta, e che non sia nemmeno troppo piccolo. L'intercooler qui proposto è realizzato completamente in alluminio con scatole fuse e ha una maglia Bar'n Plate, ideale per motorsport e tuning. Ogni intercooler viene testato fino a 5 bar prima della consegna.