Kit intercooler per Audi A3 8V, Seat Leon 5F, Skoda Octavia, Golf 7 GTI 2.0 TFSI 50mm plug and play

Ambito di consegna:
- Kit intercooler per Audi A3 8V, Seat Leon 5F, Skoda Octavia, Golf 7 GTI 2.0 TFSI 50mm plug and play

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Dati tecnici:
- scatole in alluminio fuso
- Maglia per barre e piastre
- Dimensioni maglia 630x410x70mm
- Dimensioni complessive con scatole 860x410x160
- Connessioni 60 mm
- Tubi flessibili stampati in silicone
- Morsetti
- è fissato ai punti di montaggio originali
- Colore argento

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adatto per:
- Audi A3 8V + Cabrio / Sportback 1.8 TFSI, 2.0 TFSI 180-190 CV
- Audi TT FV/8S + Cabrio 1.8 TFSI, 2.0 TFSI 180-310 CV
- Seat Leon III 5F Cupra ST 2.0 TFSI FWD 265,280 e 290 CV
-  Skoda Octavia 5E 1.8 TSI 2.0 TSI 180-230 CV
- Skoda Superb 3V 2.0 TSI 220-280 CV
- VW Golf 7 GTI (AU) 220-310 CV incl. Performance e Clubsport

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Descrizione:
L'intercooler di aggiornamento è installato nella parte anteriore, tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione. Viene semplicemente sostituito 1:1 con l'originale. Lo scopo di un intercooler è raffreddare l'aria riscaldata dal turbocompressore. Raffreddando l'aria compressa, a parità di volume una maggiore massa d'aria entra nella camera di combustione e si può bruciare più carburante, aumentando così le prestazioni e l'efficienza. Quanto più bassa è l'aria di sovralimentazione, tanto minore è il carico termico del motore, del turbocompressore perché richiede una velocità inferiore per la stessa massa d'aria. Anche il consumo di carburante si riduce, inoltre il motore raggiunge valori di scarico leggermente migliori, a condizione che la centralina sia adattata di conseguenza. È importante garantire che l'intercooler riceva il maggior flusso d'aria possibile. I raffreddatori possono essere utilizzati su motori diesel e benzina turbocompressi. L'intercooler qui proposto è realizzato interamente in alluminio con scatole fuse e presenta una maglia a barre, ideale per il motorsport e il tuning. Ogni intercooler viene testato a 5 bar prima della consegna