La fornitura comprende: - Collettore turbo 1.8T in ghisa di aggiornamento scanalato senza schema di foratura per turbocompressoreDati tecnici: - Collettore turbo fuso - il collettore viene fornito senza schema di foratura per il turbocompressore, in modo da avere la possibilità di flangiarlo su un turbo corrispondente, ad esempio K04-023. - tubo di diametro maggiore ø 40mm fino al 10% di potenza in più - Flangia della testa del cilindro scanalata per evitare crepe dovute al calore - è necessario utilizzare bulloni più lunghi vedi qui http://www.turbo-parts.de/product_info.php?info=p1574_Schrauben-fuer-K03-Kruemmer-hochfest-12-9-3-Stueck.htmlDescrizione: I nostri collettori fusi sono realizzati in uno stampo metallico di ghisa di alta qualità e poi lavorati a CNC, il che si distingue per l'elevata precisione di montaggio. A differenza del collettore tubolare, questo è più resistente. La flangia di collegamento con la testa del cilindro è scanalata in modo che il collettore possa espandersi e non si strappi. Non è presente alcuno schema di foratura, per cui è possibile creare il proprio schema di foratura.adatto per: - tutti i motori Audi/VW 1.8T con installazione trasversale, ad eccezione dei modelli a trazione integrale - Turbocompressore K03, K04 ecc.Accessori opzionali: - Guarnizione del collettore per il turbo - 3 viti ad alta resistenza