A3 8L

Tuning per Audi A3 8L 1.8T + Quattro, 1.9 TDI + Quattro e 3.2L Quattro

Offriamo un vasto assortimento di componenti di tuning per Audi A3 8L 1.8T + Quattro, 1.9 TDI + Quattro e 3.2L Quattro. La maggior parte dei componenti è plug and play, ovvero il componente originale viene sostituito e il componente di tuning reinstallato senza modifiche o con un adattamento minimo. Ciò consente di risparmiare molto lavoro, denaro e tempo.

Turbocompressore

Il cuore del 1.8T, oltre al motore, è il turbocompressore. Offriamo diversi turbocompressori potenziati come ad esempio il K04-001 con girante del compressore più grande, girante della turbina e turbo actuator rinforzato, poiché le camere più deboli non riescono più a mantenere la pressione di sovralimentazione oltre un certo livello e iniziano a vibrare perciò sono necessari turbo actuator più resistenti. Come regola generale, a partire da una pressione di apertura di 0,5 bar, la camera può mantenere una pressione di circa 1,3 bar, dopodiché inizia a vibrare. In questo modo è possibile raggiungere un massimo di 300 CV. Il turbocompressore non si differenzia visivamente dall'originale. Abbiamo a catalogo i Borgwarner originali e il nostro marchio “Turbo-parts.de” che commercializziamo con successo ormai da oltre 13 anni. Questi sono tutti bilanciati finemente e hanno una lunga durata. Affinché il turbocompressore riceva una quantità sufficiente di gas di scarico, è necessario un collettore di scarico adeguato. Anche in questo caso disponiamo di collettori di upgrade con una sezione del tubo più ampia, che possono essere semplicemente sostituiti al posto del collettore originale. Per conversioni con turbocompressori universali, ad es. turbo GT28 o GT30 ecc., è necessario un collettore con flangia T25 o T3 corrispondente, che abbiamo anch’esso a catalogo. Se il vostro carter di scarico per il turbo originale o turbo upgrade è rotto/difettoso, potete acquistarlo anche da noi.

Il solo turbocompressore non basta. Ovviamente è necessario sostituire anche  i componenti circostanti affinché si possa ottenere la prestazione ottimale dal motore.

Tecnologia dei gas di scarico

Per generare la minima contropressione possibile, sono necessari downpipe con un diametro del tubo maggiore, ad es. 76 mm, in modo da alleggerire il turbo e generare meno contropressione dei gas di scarico. Li offriamo anche con TÜV e con catalizzatori sportivi a 200 celle o 100 celle.

Per ottenere un sound potente e garantire anche una fuoriuscita sufficiente dei gas di scarico, disponiamo di diversi impianti di scarico sportivi di norma di Simons dalla Svezia con omologazione EG, vale a dire che non devono essere registrati e possono essere utilizzati in modo del tutto legale nel traffico stradale.

Aspirazione

Con i turbocompressori upgrade o con i motori potenziati, i tubi della pressione di sovralimentazione originali tendono a restringersi causando una perdita di potenza. Offriamo qui tubi in silicone rinforzati con fibre, ad es. tubi di aspirazione o tubi della pressione di sovralimentazione, che  resistono alla potenza. Per ottenere una maggiore portata d'aria, i filtri aria sportivi così come i collettori di aspirazione più grandi garantiscono la ventilazione ottimale. Le valvole di ricircolo dell'aria dette anche pop-off o SUV sono indispensabili sul 1.8T, lì devono anche essere chiuse, altrimenti al misuratore di massa d'aria manca nel calcolo l'aria scaricata nell'atmosfera. Per questo motivo le valvole aperte non sono adatte al 1.8T con impianto di iniezione originale.

Trasmissione della potenza

Per trasferire la potenza sulla strada, le frizioni sportive sono indispensabili. Disponiamo di kit completi con volano monomassa, piastra di pressione, disco d'attrito con rivestimento organico e cuscinetto di disinnesto che sono adatti anche all'uso su strada, i dischi in metallo sinterizzato con molle sono adatti anche per la strada, solo quelli senza molle sono piuttosto consigliati per il motorsport.

Raffreddamento

Per far arrivare aria fresca al motore è necessario un kit intercooler più grande o un intercooler upgrade necessario, poiché l'aria più fresca è più densa e contiene una maggiore massa d'aria, il che a sua volta porta a una maggiore potenza. Ciò si nota soprattutto in estate o durante i lunghi viaggi in autostrada. Per le conversioni con turbocompressori sostitutivi sono necessarie anche altre linee dell'olio e dell'acqua. Per il raffreddamento ad acqua offriamo radiatori dell'acqua interamente in alluminio che sono più stabili di quelli originali con vasche in plastica.

Tecnologia del motore

Affinché il motore possa sopportare determinate prestazioni vengono montati pistoni forgiati . Abbiamo avuto buone esperienze con JE-Pistons e Wiseco.

kit turbo upgrade

Per una soluzione completa, disponiamo di kit turbo upgrade preconfigurati e perfettamente coordinati tra loro che includono praticamente tutto il necessario per la conversione.  

Assistenza competente per il vostro acquisto

Non riuscite a trovare il ricambio adatto al vostro veicolo tra le varie categorie o non siete sicuri che un ricambio selezionato possa essere utilizzato sulla vostra auto? Allora non esitate e contattateci! Saremo lieti di fornirvi consulenza con una chiamata al nostro numero 041014809005 e di trovare insieme a voi gli accessori di cui avete bisogno per il vostro progetto di tuning. Al di fuori dei nostri orari di apertura, potete inviarci le vostre domande anche via e-mail all'indirizzo info@turbo-parts.de. Risponderemo alla vostra richiesta il più rapidamente possibile e saremo poi lieti di accettare il vostro ordine nel nostro shop per consegnarvi il vostro nuovo prodotto entro breve tempo.

Nella ricerca veicolo troverete inoltre i kit turbo adatti anche a molti altri tipi di veicoli, tra cui ad esempio Honda, Mini Cooper e Ford.