HF - Serie Intercooler di potenziamento per Golf 4 A3 1.8T Seat 150-180hp in alluminio plug & play con certificato dei componenti secondo § 19 abs.3 nr. 4 StVZO

Contenuto della confezione:
- Intercooler interamente in alluminio 1.8T con certificato di conformità ai sensi del § 19 comma 3 n. 4 StVZO

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Descrizione:
- Dimensioni 190x225x110 mm
- Maggiore potenza grazie all'aria più fredda
- ideale per aumentare la potenza fino a 300 CV
- più robusto dell'intercooler originale, poiché realizzato interamente in alluminio
- montaggio plug and play: rimuovi il vecchio intercooler, installi il nuovo

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Adatto per:
-  Audi A3 1.8T 8L 150-180 CV
- Audi A3 1.9TDI 8L 90-115 CV non compatibile con AXR
- Audi TT 8N 150-180 CV (in casi isolati potrebbero essere necessari lavori di adattamento)
- Seat Leon 1M1 1.8T 180 CV
- Seat Leon 1M1 1.9TDI 90-150 CV
- Seat Toledo 1M 1.8T 180 CV
- Seat Toledo 1M 1.9TDI 90-150 CV
- VW Bora 1J 1.8T 150-180 CV
- VW Bora 1J 1.9TDI 90-150 CV
-  VW Golf 4 1J 1.8T 150-180 CV
- VW Golf 4 1J 1.9 TDI 90-150 CV non compatibile con AXR

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Descrizione:
L'intercooler upgrade viene montato nel passaruota, tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione. Viene semplicemente sostituito 1:1 con quello originale. Lo scopo di un intercooler è quello di raffreddare l'aria riscaldata dal turbocompressore. Raffreddando l'aria compressa, a parità di volume entra più massa d'aria nella camera di combustione e si può bruciare più carburante, aumentando così la potenza e l'efficienza. Quanto più bassa è la temperatura dell'aria di sovralimentazione tanto minore è il carico termico sul motore e sul turbocompressore perché a parità di massa d'aria è necessaria una velocità inferiore. Anche il consumo di carburante viene ridotto e il motore ottiene valori di emissione leggermente migliori, a condizione che la centralina venga adattata di conseguenza. È importante assicurarsi che l'intercooler riceva il maggior flusso d'aria possibile. Gli intercooler possono essere utilizzati su motori diesel e a benzina sovralimentati. Nella scelta è necessario assicurarsi che l'intercooler non sia troppo grande per il motore, perché ciò compromette la risposta; ma non dovrebbe nemmeno essere troppo piccolo. L'intercooler qui offerto è interamente in alluminio con scatole fuse e dispone di una rete Bar'n Plate, ideale per il motorsport e il tuning. Ogni intercooler viene testato fino a 5 bar prima della consegna.