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Turbo-parts

Potenziamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II per 2.0 TFSI EA888 Audi S3, TTS, Golf 6 R GTI, Cupra R fino a 450 CV 53049880064 cuscinetto a sfera montato

Articolo n: 420264
Produttore: Turbo-parts
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Prezzo unitario: 1.200,00 €
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Peso: 5.00 kg
Vista dell'aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Davanti, collettore di scarico grigio a quattro aperture. Dietro, turbocompressore grigio e argento con collegamenti e asta di spinta. Sullo sfondo bianco.
Primo piano dell'aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II, con componenti metallici argentati e neri. Tubi e viti neri visibili evidenziano il design complesso. Componenti su cuscinetti a sfera.
Primo piano di un aggiornamento del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Il turbocompressore è grigio e argento, la turbina è visibile. Sono visibili vari dettagli del turbocompressore con cuscinetti a sfera. La foto è scattata su uno sfondo bianco.
L'immagine mostra un kit di aggiornamento del turbocompressore per motori 2.0 TFSI EA888. Su uno sfondo bianco sono visibili un tubo in silicone nero, due fascette stringitubo, molle, viti, guarnizioni e una piastra di montaggio.
Primo piano di un componente del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Il componente in metallo argentato ha una forma cilindrica con incavi circolari e un foro ovale al centro. Sembra robusto e realizzato con precisione.
L'immagine mostra un turbocompressore ibrido GEN II K04-064 smontato per motori 2.0 TFSI EA888. Si vedono l'alloggiamento compressore, la ruota in alluminio billet, il doppio cuscinetto a sfera in ceramica e la ruota turbina con albero.
Primo piano di un upgrade turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II in metallo argentato. Ruota compressore fresata a nove pale, alloggiamento rotondo con fori filettati. Su cuscinetti a sfera per 2.0 TFSI EA888.
Primo piano dell'aggiornamento del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II, composto da una parte argentata e una color antracite. La parte argentata è dotata di parti aggiuntive nere. Il turbocompressore è montato su cuscinetti a sfera.
Potenziamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II per 2.0 TFSI EA888 Audi S3, TTS, Golf 6 R GTI, Cupra R fino a 450 CV 53049880064 cuscinetto a sfera montato
Vista dell'aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Davanti, collettore di scarico grigio a quattro aperture. Dietro, turbocompressore grigio e argento con collegamenti e asta di spinta. Sullo sfondo bianco.
Primo piano dell'aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II, con componenti metallici argentati e neri. Tubi e viti neri visibili evidenziano il design complesso. Componenti su cuscinetti a sfera.
Primo piano di un aggiornamento del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Il turbocompressore è grigio e argento, la turbina è visibile. Sono visibili vari dettagli del turbocompressore con cuscinetti a sfera. La foto è scattata su uno sfondo bianco.
L'immagine mostra un kit di aggiornamento del turbocompressore per motori 2.0 TFSI EA888. Su uno sfondo bianco sono visibili un tubo in silicone nero, due fascette stringitubo, molle, viti, guarnizioni e una piastra di montaggio.
Primo piano di un componente del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Il componente in metallo argentato ha una forma cilindrica con incavi circolari e un foro ovale al centro. Sembra robusto e realizzato con precisione.
L'immagine mostra un turbocompressore ibrido GEN II K04-064 smontato per motori 2.0 TFSI EA888. Si vedono l'alloggiamento compressore, la ruota in alluminio billet, il doppio cuscinetto a sfera in ceramica e la ruota turbina con albero.
Primo piano di un upgrade turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II in metallo argentato. Ruota compressore fresata a nove pale, alloggiamento rotondo con fori filettati. Su cuscinetti a sfera per 2.0 TFSI EA888.
Primo piano dell'aggiornamento del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II, composto da una parte argentata e una color antracite. La parte argentata è dotata di parti aggiuntive nere. Il turbocompressore è montato su cuscinetti a sfera.
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Descrizione del prodotto
Ambito di consegna:
- Aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid  GEN II per 2.0 TFSI EA888 Audi S3, TTS, Golf 6 R GTI, Cupra R fino a 420CV 53049880064 montato su cuscinetti a sfera
Descrizione:
- Turbocompressore K04-064 Upgrade / 5304988064 per motori EA888
- CHRA: Doppio cuscinetto in ceramica di alta qualità - risposta 15% più veloce rispetto ai cuscinetti tradizionali
- Girante compressore in alluminio billet fresato - 9 pale
- finemente bilanciato
- Girante compressore da 67>54mm
- Girante turbina 54×49mm
- ca. 450 CV di potenza
- Riduzione integrata della pressione dell’olio: collegamenti olio e acqua in formato OEM
- Valvola di pressione di alta qualità
- incluso accessori: vedi foto

Per i veicoli senza amplificatore di rumore, occorre installare anche una throttlepipe con il raccordo adatto per montare il kit conversione SUV.

Motori EA888 e veicoli associati

AXX / CCZ – 2.0 TFSI ~200 CV (EA888 Gen 1/2)

  • Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 CV – AXX / CCZ

  • Audi A3 Sportback / Cabrio (8P)CCZA / CAWB / CBFA

  • Audi TT (8J) 2.0 TFSI ~200 CV – CCZA / CAWB / CBFA

  • VW Golf V/V Variant 2.0 TFSI 200 CV – CCZ / CAWB

  • VW Jetta 2.0 TFSI ~200 CV – CCZA / CAWB / CBFA

  • VW Passat B6 / Passat CC 2.0 TFSI 147–200 CV – AXX / CCZA / CAWB / CBFA

  • VW Eos 1F / 1F8 2.0 TFSI 200–211 CV – CCZA / CAWB / CCZB

  • Seat Altea / Seat Leon 1P 2.0 TSI ~200–211 CV – CCZB / CCZA

  • Skoda Octavia / Superb (massa EA888) – Varianti 2.0 TSI/TSI CCZA / CCZB / CAWB
    (Nota: CCZA / CAWB / CBFA si incontrano nelle versioni ~200 CV EA888 Gen1/2, CCZB nelle versioni ~211 CV.)


BHZ – 2.0 TFSI 265–272 CV (successive EA888)

  • Audi S3 8P Sportback / 8PA 2.0 TFSI 265 CVBHZ

  • Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 CVBHZ

  • Seat Leon 1P Cupra / 240–265 CV – CDLA / BWJ / CDLD (frequente nelle versioni Cupra)

  • VW Golf 6 R 2.0 TFSI 270 CVCDLA

  • VW Scirocco III R 2.0 TSI 265 CVCDLA

Questi codici motore appartengono alle varianti High-Output della famiglia EA888 (gruppi TSI ad alte prestazioni).


BWJ / CDLD / CDLA – 2.0 TSI ~240–270 CV / varianti „Cupra / HO“

➤ Presente su molti modelli più sportivi:

  • Seat Leon 1P 2.0 TSI 240–265 CVBWJ / CDLD / CDLA

  • VW Golf 6 R 270 CV – CDLA

  • VW Scirocco III R 265 CVCDLA

  • Altre varianti Cupra/Leon/GTI con 240–280 CV – spesso BWJ / CDLD / CDLA


CCZB / CAWB – 2.0 TSI ~200–211 CV (EA888 Gen 1/2)

➤ Diffusa versione motore ca. 211 CV:

  • VW Golf 6 GTI 2.0 TSI 211 CVCCZB / CAWB

  • VW Scirocco III 2.0 TSI 211 CVCCZB / CAWB

  • Seat Leon / Altea 2.0 TSI 200–211 CV – CCZB / CAWB

  • VW Passat / CC 2.0 TSI ~211 CV – CCZB

  • VW Maggiolino 2.0 TSI ~200–211 CV – CCZB
    (Le varianti con codice motore CCZB/CAWB sono tipiche per ~200–211 CV EA888 Gen1/2)

 
Herstellerinformationen Turbo-parts
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de