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Turbo-parts

Aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II per 2.0 TFSI EA113 Audi S3, TTS, Golf 6 R GTI, Cupra R fino a 450 CV 53049880064 cuscinetto a sfera montato

Articolo n: 420259
Produttore: Turbo-parts
Tempi di consegna: 4-7 giorni lavorativi
Totale 1.200,00 €
Prezzo unitario: 1.200,00 €
incl. 19 % IVA inclusa. / in più. Costi di spedizione
Peso: 5.00 kg
Vista dell'aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Davanti, collettore di scarico grigio a quattro aperture. Dietro, turbocompressore grigio e argento con collegamenti e asta di spinta. Sullo sfondo bianco.
Primo piano dell'aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II, con componenti metallici argentati e neri. Tubi e viti neri visibili evidenziano il design complesso. Componenti su cuscinetti a sfera.
Primo piano di un aggiornamento del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Il turbocompressore è grigio e argento, la turbina è visibile. Sono visibili vari dettagli del turbocompressore con cuscinetti a sfera. La foto è scattata su uno sfondo bianco.
L'immagine mostra un kit di aggiornamento del turbocompressore per motori 2.0 TFSI EA888. Su uno sfondo bianco sono visibili un tubo in silicone nero, due fascette stringitubo, molle, viti, guarnizioni e una piastra di montaggio.
Primo piano di un componente del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Il componente in metallo argentato ha una forma cilindrica con incavi circolari e un foro ovale al centro. Sembra robusto e realizzato con precisione.
L'immagine mostra un turbocompressore ibrido GEN II K04-064 smontato per motori 2.0 TFSI EA888. Si vedono l'alloggiamento compressore, la ruota in alluminio billet, il doppio cuscinetto a sfera in ceramica e la ruota turbina con albero.
Primo piano di un upgrade turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II in metallo argentato. Ruota compressore fresata a nove pale, alloggiamento rotondo con fori filettati. Su cuscinetti a sfera per 2.0 TFSI EA888.
Primo piano dell'aggiornamento del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II, composto da una parte argentata e una color antracite. La parte argentata è dotata di parti aggiuntive nere. Il turbocompressore è montato su cuscinetti a sfera.
Aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II per 2.0 TFSI EA113 Audi S3, TTS, Golf 6 R GTI, Cupra R fino a 450 CV 53049880064 cuscinetto a sfera montato
Vista dell'aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Davanti, collettore di scarico grigio a quattro aperture. Dietro, turbocompressore grigio e argento con collegamenti e asta di spinta. Sullo sfondo bianco.
Primo piano dell'aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II, con componenti metallici argentati e neri. Tubi e viti neri visibili evidenziano il design complesso. Componenti su cuscinetti a sfera.
Primo piano di un aggiornamento del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Il turbocompressore è grigio e argento, la turbina è visibile. Sono visibili vari dettagli del turbocompressore con cuscinetti a sfera. La foto è scattata su uno sfondo bianco.
L'immagine mostra un kit di aggiornamento del turbocompressore per motori 2.0 TFSI EA888. Su uno sfondo bianco sono visibili un tubo in silicone nero, due fascette stringitubo, molle, viti, guarnizioni e una piastra di montaggio.
Primo piano di un componente del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II. Il componente in metallo argentato ha una forma cilindrica con incavi circolari e un foro ovale al centro. Sembra robusto e realizzato con precisione.
L'immagine mostra un turbocompressore ibrido GEN II K04-064 smontato per motori 2.0 TFSI EA888. Si vedono l'alloggiamento compressore, la ruota in alluminio billet, il doppio cuscinetto a sfera in ceramica e la ruota turbina con albero.
Primo piano di un upgrade turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II in metallo argentato. Ruota compressore fresata a nove pale, alloggiamento rotondo con fori filettati. Su cuscinetti a sfera per 2.0 TFSI EA888.
Primo piano dell'aggiornamento del turbocompressore K04-064 Hybrid GEN II, composto da una parte argentata e una color antracite. La parte argentata è dotata di parti aggiuntive nere. Il turbocompressore è montato su cuscinetti a sfera.
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Descrizione del prodotto

Volume di fornitura:
- Aggiornamento turbocompressore K04-064 Hybrid  GEN II per 2.0 TFSI EA113 Audi S3, TTS, Golf 6 R GTI, Cupra R fino a 420CV 53049880064 cuscinetto a sfere


Descrizione:
- K04-064 Turbocompressore di upgrade / 5304988064 per motori EA113
- CHRA: Doppi cuscinetti ceramici di alta qualità - comportamento di risposta più veloce del 15% rispetto ai cuscinetti convenzionali
- Ruota compressore in alluminio billet fresato - 9 pale
- perfettamente bilanciato
- Ruota compressore da 67>54mm
- Ruota turbina 54×49mm
- ca. 450 CV di potenza
- Riduzione della pressione dell’olio integrata: raccordi olio e acqua in formato OEM
- Scatola di pressione di alta qualità
- incl. accessori: vedi foto


Per i veicoli senza amplificatore di suono, è necessario installare anche una throttlepipe con raccordo appropriato per montare il kit di conversione SUV.


Motori EA113 – 2.0 TFSI / TSI

AXX / BPY / BWA / BWE / BWT – 2.0 TFSI circa 200 CV (EA113)

➤ Comuni motori “Standard 200 CV” EA113:

Audi A3 8P 2.0 TFSI ~200 CV – AXX / BPY / BWA / BWE / BWT

Audi TT 2.0 TFSI ~200 CV – BWA

VW Golf V GTI 2.0 TFSI ~200 CV – AXX / BWA / BPY

VW Passat B6 2.0 TFSI ~200 CV – AXX / BPY / BWA / BWE / BWT

VW Jetta 2.0 TFSI ~200 CV – BPY / BWA / BWE

VW Eos 2.0 TFSI ~200 CV – BWA / CCZA / CAWB (varianti basate su EA113)

Seat Leon 1P 2.0 TFSI ~200 CV – BWA / BPY / BWE

Seat Altea / Toledo 2.0 TFSI ~200 CV – BWA

Skoda Octavia 2.0 TFSI ~200 CV – BWA

(Le combinazioni di motori possono variare in base all’anno di produzione e al tipo di cambio.)

BYD / BYK / BGB / BPG – 2.0 TFSI ~220–230 CV (EA113)

➤ Varianti medie più sportive:

VW Golf V GTI “Edition 30” / “GTI Pirelli” 2.0 TFSI ~230 CV – BYD / BYK

Audi A4 B7 2.0 TFSI 220 CV – BUL (variante simile EA113)

Audi A4 B7 2.0 TFSI 200 CV – BGB / BPG

BWJ / BHZ / BZC / CDLA / CDLB / CDLC – EA113-Alta potenza (240–271 CV)

➤ Versioni ad alte prestazioni/“HO“ derivate da EA113:

Seat Leon 1P Cupra 2.0 TFSI 240–265 CV – BWJ

Audi S3 8P 2.0 TFSI 265 CV – BHZ / BZC

Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 CV – CDLB / CDLA / CDLJ (comparabile)

VW Golf VI R32 / R20 / Scirocco R 2.0 TSI 265–271 CV – CDLA / CDLB / CDLC

(alcune varianti anche nei modelli S o RS a seconda del mercato)

 

Herstellerinformationen Turbo-parts
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
Parti abbinate opzionali: