Tubi speciali
Tubi flessibili speciali: tubi flessibili ad alte prestazioni per benzina e acqua per la sicurezza operativa nel motorsport e nel tuning
Un'alimentazione di carburante ininterrotta e una gestione termica stabile sono i presupposti fondamentali per la resistenza del motore in caso di aumenti di potenza e nelle competizioni automobilistiche. Sia i tubi del carburante che quelli dell’acqua di raffreddamento sono tra i componenti sottoposti a sollecitazioni più intense nel vano motore. Un guasto di questi componenti sotto carico comporta inevitabilmente danni irreparabili nel settore delle alte prestazioni.
Su Turbo-parts.de sono disponibili tubi flessibili per acqua in silicone ad alta resistenza e tubi flessibili per benzina specializzati, venduti al metro o in kit specifici per ogni modello di veicolo, per la realizzazione professionale di circuiti di sistema.
1. Tubi flessibili per benzina ad alte prestazioni per condizioni limite
Nella progettazione dei sistemi di alimentazione, i tubi utilizzati devono resistere a sollecitazioni chimiche e fisiche specifiche. Grazie alla sua struttura multistrato, il nostro tubo flessibile per carburante a bassa pressione soddisfa i più severi criteri di sicurezza nel settore automobilistico:
Proprietà antistatiche (protezione ESD): come caratteristica distintiva, questo tubo per carburante presenta sia uno strato interno che uno esterno antistatici. Ciò impedisce in modo affidabile le cariche elettrostatiche generate dall’attrito del carburante in movimento – una caratteristica di sicurezza fondamentale per evitare la formazione di scintille negli impianti di alimentazione da competizione.
Elevata compatibilità con i carburanti: lo strato interno in gomma nitrilica (NBR) di alta qualità è altamente resistente alle sostanze chimiche. È perfettamente compatibile con i carburanti disponibili in commercio (Super Plus), la benzina da competizione e il biodiesel B100 (fino a un contenuto di aromatici del 60 %). Il materiale rimane impermeabile alla diffusione e non tende a rigonfiarsi.
Stabilità meccanica grazie all’inserto tessile: un inserto di rinforzo costituito da fili tessili sintetici a spirale garantisce un’elevata resistenza alla pressione. Allo stesso tempo, il tubo rimane altamente flessibile, consentendo raggi di curvatura estremamente stretti senza formazione di pieghe.
2. Aggiornamento dei tubi dell’acqua: protezione dal danno termico totale al motore
Mentre i tubi del carburante difettosi rappresentano un rischio estremamente grave per la sicurezza, nel mondo dell’automobilismo i tubi dell’acqua di raffreddamento invecchiati o sottodimensionati sono una delle cause più frequenti di un improvviso guasto totale del motore.
Il problema dei tubi flessibili OEM di serie: i tubi in gomma di fabbrica sono soggetti a una progressiva volatilizzazione dei plastificanti a causa dei continui sbalzi termici e del contatto con liquidi di raffreddamento contenenti glicole. Diventano porosi, si induriscono o si gonfiano notevolmente sotto pressione. Nell’uso intensivo in pista – dove l’impianto di raffreddamento opera a pressione elevata e temperature massime – ciò porta in modo imprevedibile alla rottura del tubo. La perdita improvvisa del liquido di raffreddamento provoca in pochi secondi un sovraccarico termico della testata (deformazione), la rottura del blocco motore o il grippaggio dei pistoni (danno totale al motore).
La soluzione con tubi flessibili per acqua in silicone multistrato: i nostri tubi flessibili di upgrade in silicone ad alta resistenza sono rinforzati con diversi strati di tessuto (multi-ply). Presentano un’estrema resistenza alla pressione e alla temperatura. Il materiale non si dilata nemmeno a pressioni elevate, rimane permanentemente elastico ed elimina completamente il rischio di rottura dei tubi durante le gare.
Campi di applicazione nel settore delle alte prestazioni
La combinazione di tubi flessibili resistenti per benzina e acqua è la base fondamentale per ogni progetto di tuning affidabile:
Sistemi di serbatoi di raccolta del carburante: collegamento sicuro a bassa pressione tra pompe di prealimentazione, serbatoi di raccolta e pompe principali della benzina.
Ottimizzazione del circuito di raffreddamento: sostituzione di tutti i tubi dell’acqua OEM critici con componenti in silicone dimensionalmente stabili per proteggere il motore e il turbocompressore (in particolare nel caso di turbocompressori raffreddati ad acqua).
Restauro & OEM-Upgrade: sostituzione sistematica dei tubi di serie invecchiati e porosi in occasione di interventi di costruzione del veicolo e di potenziamento delle prestazioni.
