Radiatore in alluminio
Radiatore ad acqua in alluminio ad alte prestazioni per Audi TT, VW Golf 2 e Golf 3 – Raffreddamento massimo per prestazioni elevate e conversioni turbo
Cerchi un sistema di dissipazione termica per il tuo motore elaborato? I nostri radiatori ad acqua ad alte prestazioni interamente in alluminio ti offrono la massima potenza di raffreddamento, una durata senza compromessi e sono progettati su misura per vere auto d’epoca e icone delle prestazioni come l’Audi TT, la VW Golf 2 e la VW Golf 3.
Perché un radiatore ad acqua in alluminio è indispensabile per le competizioni automobilistiche e le conversioni turbo
Che si tratti di pista, di un quarto di miglio o della guida quotidiana con aumento delle prestazioni: non appena esegui una conversione turbo o utilizzi il tuo motore nel motorsport, il sistema di raffreddamento originale raggiunge rapidamente i propri limiti.
Enorme sviluppo di calore: gli aumenti di prestazioni e i turbocompressori generano temperature dei gas di scarico estreme e un carico termico notevolmente più elevato nel vano motore.
Punto debole dei radiatori di serie: i radiatori originali presentano spesso alloggiamenti in plastica fragili e strutture a rete sottili che, sotto alta pressione e calore intenso, possono rompersi o presentare perdite.
Temperature costanti: un radiatore interamente in alluminio dispone di una superficie di raffreddamento più ampia, che mantiene la temperatura del liquido di raffreddamento stabile nell’intervallo ottimale anche a pieno carico.
Prevenzione delle perdite di potenza: il sovraccarico termico porta alla temuta perdita di potenza (formazione di grumi/limitazione). Con il sistema interamente in alluminio raffreddi in modo più efficiente e ti assicuri la piena potenza a lungo termine.
Panoramica dei nostri modelli di punta
1. Radiatore ad acqua in alluminio per Audi TT (8N)
La sfida: il motore 1.8T, ospitato in un vano motore angusto, tende fortemente ad accumulare calore sotto pressione di sovralimentazione.
La nostra soluzione: sezione della rete perfettamente calibrata per la massima dissipazione del calore con i punti di fissaggio originali. Ideale per TT con chip e kit turbocompressori di grandi dimensioni.
2. Radiatore ad acqua in alluminio per VW Golf 2
La sfida: che si tratti di 16V, G60 o delle moderne conversioni retrò 1.8T / 2.0 TFSI, la Golf 2 ha bisogno di spazio e di un sistema di raffreddamento stabile.
La nostra soluzione: robusta struttura interamente in alluminio, che offre riserve termiche anche in caso di modifiche estreme nell’ambito delle competizioni motoristiche.
3. Radiatore ad acqua in alluminio per VW Golf 3
La sfida: le conversioni VR6 e i motori 8V/16V sovralimentati della Golf 3 sono notoriamente soggetti a problemi di spazio ristretto e calore.
La nostra soluzione: flusso ottimizzato e integrazione su misura per evitare danni al motore causati dal surriscaldamento.
I tuoi vantaggi in sintesi
100 % interamente in alluminio: niente fragili scatole in plastica – completamente saldato a TIG per la massima resistenza alla pressione e alle vibrazioni.
Prestazioni di raffreddamento migliorate: fino al 30 % in più di capacità di raffreddamento rispetto ai radiatori di serie corrispondenti, grazie alla densità ottimizzata delle alette.
Montaggio Plug & Play: progettato per una sostituzione semplice nei punti di fissaggio originali.
Avviso importante: proteggi il tuo costoso motore dal surriscaldamento! Investi in una tecnologia di raffreddamento professionale prima che sia troppo tardi.
