Guarnizione testa cilindri in metallo con riduzione del rapporto di compressione da 8,46:1 a 8,89:1 per Audi / Seat / Skoda / VW 1.8T Elring / Reinz

Ambito di consegna:
- Guarnizione testa cilindro in metallo con riduzione della compressione per Audi / Seat / Skoda / VW 1.8T Elring / Reinz

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Descrizione:
La speciale guarnizione testa cilindri in metallo multistrato (acciaio multistrato) ha una piastra intermedia più spessa e rivestita. Ciò significa che la compressione è già ridotta. L'originale ha 1,22 mm e quella attuale 2 mm. La guarnizione è di Elring o Reinz e la piastra intermedia è un prodotto personalizzato.

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Il nuovo rapporto di compressione varia a seconda del codice motore: 

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Diametro alesaggio 82mm

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(Attenzione solo per 1.8T con aumento di potenza o testata prevista per l'equalizzazione!

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1.8T con rapporto di compressione base 9,5:1 Rapporto di compressione 8,89:1 con spessore totale 2mm

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1.8T con rapporto di compressione base 9,0:1 (ad es. AMK, AMU, APX, APY, BAM) Rapporto di compressione 8,46:1 con spessore totale 2mm

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adatta per:
- ADR, AEB, AFY, AGN, AGU, AJH, AJL, AJQ, AMB, AMK, AMU, ANB, APG, APH, APP, APT, APU, APX, APY, AQA, AQJ, AQX, ARG, ARK, ART, ARX, ARY, ARZ, ATC, ATW, AUG, AUL, AUM,AUM, AUQ, AVC, AVJ, AVV, AWC, AWD, AWM, AWP, AWT, AWU,AWV, AWW, AYP, BAF, BAM, BBU, BE , BEK, BEX, BFB, BFV,BJX, BKB, BKF, BKV, BLZ, BNU, BVP, BVR, CFMA, GU, VER