Pompa benzina interna 255 L/ora, ø 39,5 mm - fino a 450 CV

Pompa carburante ad alte prestazioni integrata nel serbatoio 255 l/h (compatibile con E85) – fino a 450 CV

Pompa benzina compatta ad alta portata per il montaggio diretto nel serbatoio del carburante. Con una portata di 255 litri all’ora a una pressione di sistema di 3 bar, la pompa interna al serbatoio garantisce un’alimentazione stabile del carburante nei motori potenziati. Impedisce efficacemente un calo della pressione della benzina a pieno carico, evitando così dannosi effetti di miscelazione troppo magra e danni termici a pistoni e valvole.

Grazie al suo design compatto, il sistema di aggiornamento è ideale come sostituto di pompe di serie obsolete o sovraccariche. I componenti interni sono progettati specificamente per il funzionamento continuo con etanolo E85.

Specifiche tecniche

Caratteristiche principali del prodotto

• Pressione del carburante stabile: garantisce un dosaggio preciso del carburante tramite gli iniettori anche in presenza di elevate pressioni di sovralimentazione.
• Formato compatto plug-and-play: Il diametro dell’alloggiamento di 39 mm si adatta alla maggior parte dei serbatoi anti-sbalzo e dei supporti di serie.
• Compatibilità con E85: I materiali robusti proteggono il meccanismo della pompa dalla corrosione causata dai carburanti a base alcolica.
• Contenuto della confezione pronto per il montaggio: Inclusi connettore di cablaggio adatto, filtro di aspirazione (filtro carburante) e gomma isolante.

Avviso importante sulla compatibilità

Per garantire l’allineamento ottimale del filtro di aspirazione, prima di effettuare l’ordine confrontate la forma costruttiva e il posizionamento dell’apertura di aspirazione della vostra unità di alimentazione originale con le nostre immagini del prodotto.

Istruzioni di installazione per l'impianto elettrico

A causa della maggiore portata, la pompa da competizione richiede una corrente di funzionamento maggiore rispetto a una pompa di serie. Verificare la sezione del cavo dell’alimentazione originale. In caso di cavi di serie sottili, si consiglia di effettuare il collegamento tramite un relè con un cavo diretto e protetto dalla batteria, al fine di garantire la piena portata ed evitare sovraccarichi del cablaggio del veicolo.