Kit intercooler per Audi A3 8V, Seat Leon 5F, Skoda Octavia, Golf 7 GTI 2.0 TFSI 50mm plug and play con certificato parti § 19.3

Oggetto della fornitura: - Kit di intercooler per Audi A3 8V, Seat Leon 5F, Skoda Octavia, Golf 7 GTI 2.0 TFSI 50mm plug and play con certificato di parte § 19.3

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Dati tecnici:
- scatole in alluminio fuso
- Maglia per barre e piastre
- Dimensione maglia 630x410x50mm
- Dimensioni complessive con scatole 860x410x160
- Connessioni 60 mm
- è fissato ai punti di montaggio originali
- con certificato di ricambio secondo il § 19.3 StVZO per una facile registrazione

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adatto per:
- VW Golf VII, tipo AU - 2.0TFSI
162kW / 169kW
incl. certificato delle parti (§19.3)
 
con adattamenti anche per i seguenti modelli:
- Audi A3/S3, tipo 8V, codice motore CJXB + CJXC 206+221kW
- Audi TT, tipo 8S, codice motore CNTC + CHHC + CJXF + CJXG
162+169+210+228kW
- Seat Leon, tipo 5F, codice motore CJXA + CJXE 195+206kW
- Skoda Octavia III, tipo 5E, codice motore CJSA + CJSB 132kW

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adatto anche per i seguenti modelli senza lavori di adattamento:

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- Seat Leon, tipo 5F, codice motore CJSA 132kW
- Skoda Octavia III, tipo 5E, codice motore CHHB 162kW
- Skoda Superb III, tipo 3V, codice motore CHHB + CJXA 162+206kW
- VW Golf VII , tipo AU, codice motore CJXB + CJXC 213+221kW
- VW Golf Alltrack, tipo AU, codice motore CJSB 132kW
- VW Golf VII, - Variante, tipo AUV, codice motore CNTA + CJXB + CJXC
155+206+221kW
- VW Passat, tipo B8, codice motore CJSA + CJSC + CHHB 132+162kW
tutti i modelli qui menzionati senza certificato dei ricambi (§19.3)

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Descrizione:
L'intercooler di aggiornamento è installato nella parte anteriore, tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione. Viene semplicemente sostituito 1:1 con l'originale. Lo scopo di un intercooler è che l'aria riscaldata dal turbocompressore sia raffreddata. Raffreddando l'aria compressa, a parità di volume una maggiore massa d'aria entra nella camera di combustione e si può bruciare più carburante, aumentando così le prestazioni e l'efficienza. Quanto più bassa è l'aria di sovralimentazione, tanto minore è il carico termico del motore, del turbocompressore perché richiede una velocità inferiore per la stessa massa d'aria. Anche il consumo di carburante si riduce e il motore raggiunge valori di scarico leggermente migliori, a condizione che la centralina sia adattata di conseguenza. È importante garantire che l'intercooler riceva il massimo flusso d'aria possibile. I raffreddatori possono essere utilizzati su motori diesel e benzina turbocompressi. L'intercooler qui offerto è realizzato interamente in alluminio con scatole fuse e presenta una maglia a barre, ideale per il motorsport e il tuning. Ogni intercooler viene testato fino a 5 bar prima della consegna