Kit intercooler per Audi S3 8V, Seat Leon 5F, Skoda Octavia, Golf 7 R 50mm plug and play

Dotazione: - Kit intercooler per Audi A3 8V, Seat Leon 5F, Skoda Octavia, Golf 7 GTI 2.0 TFSI 50mm plug and play nero

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Dati tecnici:
- scatole in alluminio fuso
- Maglia per barre e piastre
- Dimensioni maglia 630x410x70mm
- Dimensioni complessive con scatole 860x410x160
- Connessioni 60 mm
- è fissato ai punti di montaggio originali

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adatto per:
- Audi A3 8V + Cabrio / Sportback 1.8 TFSI, 2.0 TFSI 180-190 CV
- Audi A3 8V S3 + Sportback 2.0 TFSI 300 CV
- Audi TT 8S + Cabrio 1.8 TFSI, 2.0 TFSI 180-310 CV
- Seat Leon III 5F Cupra ST 2.0 TFSI FWD 265,280 e 290 CV
-  Skoda Octavia 5E 1.8 TSI 2.0 TSI 180-230 CV
- Skoda Superb 3V 2.0 TSI 220-280 CV
- VW Golf 7 GTI (AU) 220-310 CV incl. Performance e Clubsport
- VW Golf 7 R (AU) 300-310 CV

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Descrizione:
L'intercooler di aggiornamento è installato nella parte anteriore, tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione. Viene semplicemente sostituito 1:1 con l'originale. Lo scopo di un intercooler è raffreddare l'aria riscaldata dal turbocompressore. Raffreddando l'aria compressa, a parità di volume una maggiore massa d'aria entra nella camera di combustione e si può bruciare più carburante, aumentando così le prestazioni e l'efficienza. Quanto più bassa è l'aria di sovralimentazione, tanto minore è il carico termico del motore, del turbocompressore perché richiede una velocità inferiore per la stessa massa d'aria. Anche il consumo di carburante si riduce e il motore ottiene valori di scarico leggermente migliori, a condizione che la centralina sia adattata di conseguenza. È importante garantire che l'intercooler riceva il maggior flusso d'aria possibile. I raffreddatori possono essere utilizzati su motori diesel e benzina turbocompressi. L'intercooler qui proposto è realizzato interamente in alluminio con scatole fuse e presenta una maglia a barre, ideale per il motorsport e il tuning. Ogni intercooler viene testato a 5 bar prima della consegna