Sistema di aria di sovralimentazione raffreddato ad acqua fino a 650 CV connessioni da 76 mm intercooler

Ambito di consegna:

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  2x adattatore 1/2 NPT > raccordo tubo flessibile 19mm
  1x intercooler raffreddato ad acqua fino a 650CV 76mm  connessioni
  12x fascetta 20-32mm
  2x riduttore in silicone dritto 25x19mm diametro interno blu L 100mm 3 strati 4mm parete
  1x pompa dell'acqua 12v 900L/h. Connessioni 25mm
  1x radiatore ad acqua per sistema intercooler raffreddato ad acqua 800x170x70mm
  2x raccordo in alluminio ø 19mm - L 80mm - spessore 1,5mm bordato
  3x tubo dell'acqua diametro interno 19mm -40°C fino a +100°C nero
- vedi anche foto

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Dati tecnici intercooler raffreddato ad acqua:
-  Connessioni 76mm per tubi intercooler
- Dimensioni esterne: L 30,50 x L 30,50 H 11,5 cm
- Dimensioni rete: L 26 x L 12 x H 11 cm
- Connessioni acqua 1/2 pollice
-  progettato per pressione di sovralimentazione fino a 6 bar
- tramite il raffreddamento ad acqua, l'aria di sovralimentazione viene abbassata di oltre 30°C rispetto agli intercooler tradizionali. Questo comporta unaumento di potenza del 10% a parità di pressione di sovralimentazione. La risposta è più aggressiva, perché i percorsi dell'aria sono brevi.

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Dati tecnici:
- Dimensioni totali L 800mm x H 170mm x L 70mm
- Dimensioni rete L 600mm x H 150mm x L 63,5mm
- 2x connessioni acqua 3/4 pollice (19mm)

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Adatto per:
- qualsiasi conversione turbo ad es. Audi TT, S3, S2, BMW M3, M5, VW 16v, VR6, V6, R32, Honda Civic/Integra/DelSol/CRX ecc.

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Descrizione:
L'intercooler raffreddato ad acqua viene installato tra turbocompressore e collettore di aspirazione . Lo scopo di un intercooler è quello di raffreddare l'aria riscaldata dal turbocompressore. Raffreddando l'aria compressa, con lo stesso volume entra una maggiore massa d'aria nella camera di combustione e può essere bruciato più carburante, aumentando così la potenza e l'efficienza. Più bassa è la temperatura dell'aria di sovralimentazione, minore è il carico termico sul motore e sul turbocompressore perché per la stessa massa d'aria è necessaria una velocità inferiore. Anche il consumo di carburante si riduce e  il motore presenta valori di emissioni leggermente migliori, a condizione che la centralina sia adattata di conseguenza. Si deve garantire che il radiatore dell'acqua riceva il massimo flusso d'aria possibile. I radiatori possono essere utilizzati su motori diesel e benzina sovralimentati. Nella scelta, si deve prestare attenzione affinché l'intercooler non sia troppo grande per il motore, perché ciò comprometterebbe la risposta, ma nemmeno troppo piccolo. L'intercooler qui offerto è completamente in alluminio con casse fuse e ha una rete bar'n plate, ideale per motorsport e tuning. Ogni intercooler viene testato fino a 5 bar prima della consegna.