ECU Tune/Applicazione base su chip per Fiat Coupé 20v Turbo con Garrett GT2871R fino a 395 CV

Descrizione: Mappatura software / Chip per Fiat Coupé 20v Turbo fino a 395 CV a 1,6 bar 

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Componenti installati:
Garrett GT2871R

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intercooler di grandi dimensioni, ad es. 550x230x65 mm

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Tubo di scarico da 70 mm

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200 celle Rennkat

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Iniettori 440 cc

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Pompa benzina Walbro 255 l/ora

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Procedura:
- Vi invieremo il chip. Questo è contenuto nell'unità di controllo. Rimuovete quello vecchio e inserite quello nuovo.
- Si prega di indicare quali componenti sono stati installati, ovvero quali parti sono state sostituite rispetto a quelle originali. È possibile inviare un'e-mail o allegare un biglietto alla centralina.

Nota sulla taratura di base

Poiché non possiamo ispezionare tecnicamente il veicolo in anticipo né misurarlo su un banco di prova, il software si basa sulla nostra vasta esperienza e sulle conoscenze acquisite sui banchi di prova di configurazioni di veicoli simili.

Ci avvaliamo di numerose mappature collaudate e affidabili, appositamente ottimizzate per combinazioni simili di turbocompressori, iniettori, sensori di massa d'aria e altro hardware.

L'applicazione di base fornita serve a garantire che il veicolo possa funzionare in modo affidabile con le modifiche apportate.

IMPORTANTE:
Questo software non è espressamente previsto per la guida a pieno carico prolungata, l'uso in pista o sollecitazioni estreme.

Per ottenere le massime prestazioni, una guidabilità perfetta e la massima sicurezza operativa, consigliamo sempre una messa a punto individuale su un banco di prova. Solo lì il software può essere adattato con precisione alle condizioni effettive e alle caratteristiche meccaniche del motore.

Per motivi di sicurezza, le nostre impostazioni di base sono volutamente leggermente più ricche rispetto a quelle di serie. Ciò impedisce che il motore funzioni in condizioni di miscela troppo povera sotto carico, evitando così possibili danni.

Indicazioni in caso di problemi dopo l'installazione

Qualora dovessero insorgere problemi dopo l'installazione del chip modificato, siamo naturalmente a vostra disposizione telefonicamente per trovare insieme una soluzione.

Si prega tuttavia di tenere presente quanto segue:

• Una diagnosi remota dei guasti non è sempre completamente possibile
• In alcuni casi il veicolo deve essere verificato direttamente in loco
• Il collaudo tecnico e l'eventuale messa a punto vengono effettuati in collaborazione con un partner di banchi prova nella zona di Brema
• Qui è possibile analizzare e mettere a punto in modo professionale il veicolo, l'hardware e il software

ATTENZIONE:
Nell'ambito dei tentativi di riparazione previsti dalla legge, facciamo espressamente riferimento alla verifica tecnica sul banco di prova della CCT Motorsport GmbH. Solo lì è possibile controllare a regola d'arte le modifiche apportate ed eseguire in modo affidabile gli adeguamenti necessari.