Collettore turbo

Nessun turbo senza collettore turbo 1.8T

A differenza dei veicoli non “sovralimentati” da un turbo, il collettore del turbo, detto anche collettore di scarico, ha il compito di convogliare i gas di scarico. E non verso l’impianto di scarico per essere espulsi come emissioni, ma direttamente nel turbocompressore per azionarlo. I gas di scarico vengono quindi convogliati via dal motore. Il collettore del turbo prende il nome, tra l'altro, dalla sua forma ricurva, che serve a convogliare verso il basso i gas di scarico espulsi orizzontalmente dalla testata.

Questo processo avviene in condizioni di forte stress termico, poiché il motore, dopo l'avvio si riscalda in pochissimo tempo raggiunge temperature elevate. Per questo motivo, i nostri collettori di scarico sono realizzati in uno stampo metallico in ghisa di alta qualità e successivamente lavorati a CNC, il che garantisce un'elevata precisione di accoppiamento. A differenza dei collettori tubolari, questo è più durevole. La flangia verso la testata è fessurata, in modo che il collettore possa espandersi e si eviti così lo strappo.

Perfetta aderenza e massima stabilità.

Per soddisfare un'ampia gamma di modelli di auto, abbiamo creato per voi un assortimento particolarmente vasto di collettori turbo 1.8 T. Adatti a tutti i motori Audi / Skoda, Seat e VW 1.8T per la conversione a turbocompressori più grandi, nella nostra selezione troverete solo componenti di alta qualità. Perché solo chi rispetta gli standard può garantire un piacere di guida sicuro. Naturalmente da noi troverete anche gli accessori adatti – che si tratti di guarnizioni per collettori o viti - basta navigare comodamente nel nostro negozio online. Di norma tutti i turbocompressori di serie per il veicolo in questione si adattano al collettore di scarico. È sufficiente sostituire il vecchio collettore con quello nuovo – in modo rapido e pulito. Per garantire un funzionamento impeccabile del collettore turbo, è tuttavia necessario prestare particolare attenzione alle dimensioni e alla precisione di adattamento dell’elemento corrispondente nella descrizione del prodotto.

Quando è necessario un upgrade

Ogni collettore turbo 1.8T è progettato in modo che i suoi tubi confluiscano in un cosiddetto collettore di scarico. Ogni auto è dotata sia di collettore di scarico che di collettore di aspirazione. Tuttavia, i problemi e i danni si verificano generalmente nel collettore di scarico.  Tipiche di questo componente sono le crepe, che causano una perdita nel collettore. Le vibrazioni durante la guida, gli sbalzi di temperatura improvvisi e le guarnizioni usurate possono essere motivi per cui sono necessarie riparazioni. Se, come guidatore, notate valori di misurazione errati sulla sonda lambda, odore di gas di scarico all’interno dell’auto, un aumento del rumore del motore o una perdita di potenza, questi potrebbero essere sintomi di un collettore del turbo che perde – in caso di necessità, siamo a vostra disposizione con il nostro catalogo prodotti!

I diametri interni più grandi consentono aumenti di potenza fino al 10%. Flangia scanalata per rendere il collettore resistente alle crepe, fusa per un'elevata resistenza o modelli con attacco per la valvola di scarico – qui troverete il collettore turbo 1.8T che state cercando.

Ci impegniamo costantemente per rendere la ricerca dei ricambi giusti il più semplice possibile. Nella categoria 1.8T Tuning sono quindi visibili a colpo d'occhio tutti gli aggiornamenti – basta selezionare il tipo di veicolo e dare un'occhiata al nostro assortimento. Se avete domande su uno dei nostri collettori turbo o su un altro ricambio, non esitate a contattare direttamente Turbo-parts.de.