Downpipe a Y per Golf 4, Audi A3, Seat Leon 1.8T ø 76mm con catalizzatore racing a 100 celle, tubo flessibile di bloccaggio - acciaio inox 76mm

Ambito di consegna:
- Tubo a Y ø 76 mm in acciaio inox con tubo flessibile interlock con catalizzatore da corsa a 100 celle per Audi/VW 1.8T 150 CV e 180 CV con motori montati trasversalmente e trazione anteriore

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(Collegamento allo scarico in 76 mm o con manicotto riduttore a 55 mm originale, si prega di indicarlo al momento dell'ordine)
- incl. set di guarnizioni 2x guarnizione, 3x bulloni, dadi e rondelle 

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 Descrizione:
*Qualità migliorata*

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Attraverso il downpipe in acciaio inox ø 76 mm la contropressione viene notevolmente ridotta, il turbo viene alleggerito il che porta a più potenza, coppia e una temperatura dei gas di scarico inferiore. Potrebbe essere necessario programmare la sonda post-catalizzatore. Il tubo a Y è realizzato in acciaio inox eccetto le flange, che sono in acciaio affinché non si deformino e quindi evitano perdite. Le superfici delle flange sono lavorate. Sono saldati 2 attacchi per sonda lambda M18x1,5 mm. Il catalizzatore a 100 celle ha un diametro di ø 120 mm. Il tubo a Y è posizionato tra turbocompressore e impianto di scarico. Il collegamento allo scarico è come l'originale. È possibile raggiungere una potenza fino a max. 400 CV, naturalmente devono essere installati anche gli altri componenti come l'impianto di scarico, gli iniettori, il collettore, intercooler, turbocompressore e il software deve essere adattato di conseguenza. Al downpipe si adattano anche turbo aggiornati come K04-001 plug & play.

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adatto per:
- Audi TT 180 CV (8N)
- Audi A3 150 CV-180 CV (8L)
- Seat Leon 1M1 1.8T 180 CV FWD
- Seat Ibiza 6L FR 1.8T 150 CV
- Seat Ibiza 6L Cupra 1.8T 180 CV
- Skoda Octavia I 1.8T 1u 150-180 CV
- VW Golf 4 150 CV-180 CV

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upgrade Turbo K04-001, K04-001 ruota compressore grande
- solo per veicoli con trazione anteriore e motori montati trasversalmente

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Registrazione:
Per una omologazione individuale ai sensi del §21 StVZO si prega di contattare il proprio ispettore TÜV.

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Si segnala che l’installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la decadenza dell’omologazione del veicolo secondo la StVZO. Non consentito l’uso nel traffico su strada pubblico.