Nel campo delle elaborazioni estreme ad alte prestazioni, delle brutali piattaforme drag race e dei motori sovralimentati oltre la soglia dei 1000 CV, i requisiti richiesti al materiale sono spietati. Enormi sezioni dei tubi devono gestire masse di gas di scarico gigantesche o flussi d’aria estremi. Le nostre fascette a V da 102 mm con chiusura rapida Quick-Release sono state sviluppate appositamente per questa classe regina. Offrono una tenuta ai gas e alla pressione senza compromessi anche con questi diametri monumentali, combinata con la rapidità di una vera chiusura motorsport.
Realizzata in acciaio inox V2A ad alta resistenza, con massima tenuta termica e meccanica, questa fascetta da 4 pollici è lo strumento definitivo per la sostituzione rapida dei componenti su veicoli con prestazioni estremamente elevate.
Più grande è il diametro del tubo, più pesanti e ingombranti diventano i componenti collegati. L’innovativo meccanismo basculante del bullone a T risolve questo problema in un attimo nel paddock o in officina:
Chiusura articolata intelligente: Non è necessario svitare completamente il dado di fissaggio. Dopo solo pochi giri per allentare la fascia in acciaio inox, il bullone può essere facilmente fatto ruotare fuori dal fermo tramite una robusta cerniera. La fascetta si apre immediatamente e completamente.
Lavoro senza perdite sotto pressione: Poiché il dado autobloccante rimane saldamente sul bullone filettato, viene eliminato il rischio che, durante una fase di modifica frenetica tra due manche, piccoli componenti importanti vadano persi nella ghiaia o sul pavimento dell’officina.
Massimo risparmio di tempo: Anche enormi downpipe da 4 pollici, lati di scarico del turbocompressore o condotti aria di sovralimentazione XXL possono essere separati e rimontati in pochi secondi.
Un diametro interno di 102 mm (4 pollici) non ammette compromessi. Questa fascetta Quick-Release è la scelta perfetta per progetti assolutamente estremi:
Elaborazioni turbo ad alta cilindrata & single-turbo estremi: Ideale per il collegamento sottoposto al massimo carico termico direttamente all’uscita turbina di enormi turbo da competizione. Il preciso profilo a cuneo centra automaticamente le flange da 102 mm compatibili e le pressa in modo assolutamente uniforme. Temperature dei gas di scarico (AGT) estreme e forti vibrazioni vengono assorbite con sicurezza.
Condotti aria di sovralimentazione XXL e piping Pro-Mod: Perfetta per le linee principali nei motori sovralimentati con pressione di sovralimentazione estrema. La fascetta resiste a pressioni enormi senza alcun affaticamento del materiale ed elimina definitivamente dal sistema il rischio di fatali boost leak.
Sistemi modulari track: Consente la sostituzione rapida di sidepipe estremi, segmenti silenziatore o catalizzatori, per adattare il veicolo in un lampo al rispettivo regolamento della pista.
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