Tubo di scarico Golf 6 R, Audi S3 8P Quattro 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, ø 76 mm in acciaio inossidabile con tubo flessibile Interlock

Contenuto della confezione:
- Downpipe per Golf 6R, Audi S3 8P 1.8 TFSI, 2.0 TFSI con diametro 76 mm in acciaio inossidabile*
- Guarnizione
- Collare

Descrizione:
Grazie al downpipe in acciaio inossidabile da ø 76 mm, la pressione dinamica viene notevolmente ridotta, alleggerendo il carico sul turbo, il che a sua volta garantisce maggiore potenza, coppia e una temperatura dei gas di scarico più bassa. Potrebbe essere necessario disattivare la sonda del post-catalizzatore. La downpipe è realizzata in acciaio inossidabile, ad eccezione delle flange, che sono in acciaio per evitare che si deformino e prevenire così eventuali perdite. Le superfici delle flange sono spianate. Sono saldati 2 attacchi per sonde lambda M18x1,5 mm. La downpipe è posizionata tra il turbocompressore e l’impianto di scarico. Si consiglia l’uso di un catalizzatore a 200 celle. Il raccordo allo scarico ha un diametro di 76 mm e non di 60 mm come nell’originale. È possibile raggiungere una potenza massima di 500 CV; naturalmente devono essere installati anche gli altri componenti, come ad esempio il sistema di aspirazione, l’impianto di scarico, gli iniettori, l’exhaust manifold, l’intercooler e il turbocompressore, e il software deve essere adattato di conseguenza. Alla downpipe si adattano anche turbocompressori potenziati come il K04-064 plug & play.

Compatibile con:
- Audi A3 8P1 1.8 TFSI Quattro 160 CV
- Audi A3 8P1 2.0 TFSI Quattro 200 CV
- Audi S3 8P1 2.0 TFSI Quattro 265 CV
- Audi TT 8J 2.0 TFSI Quattro 272 CV (lavori di adattamento ai 2 supporti del downpipe)
- Seat Leon Cupra R 1P1 2.0 TFSI 265CV
- VW Golf 6 R 5K1 2.0 TFSI 4-Motion 256 CV, 265 CV, 270 CV
- VW Golf 6 GTI 5K1 2.0 GTI TFSI trazione anteriore

Registrazione:
Per un collaudo individuale ai sensi del §21 StVZO, si prega di rivolgersi al proprio ispettore TÜV.

Si precisa che l’installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la decadenza dell’omologazione del veicolo ai sensi dello StVZO. Non è consentito l’uso su strade pubbliche.

Parti compatibili opzionali:
- Catalizzatore sportivo / da gara a 200 celle ø 102 mm - L 250 mm in acciaio inossidabile con marchio di omologazione R103 fino alla norma Euro 5 e attacco per sonda lambda 340124