Ambito di consegna: - Downpipe per Golf 6 R, S3 8P, TT 8J, Leon Cupra R 1P 2.0 TFSI ø 76mm acciaio inox catalizzatore sportivo 200 celle compatibile Euro 5 - Guarnizione - MorsettoDescrizione: Attraverso la downpipe in acciaio inox ø 76mm la contropressione viene notevolmente ridotta, il turbo viene alleggerito il che a sua volta porta più potenza, coppia e una minore temperatura dei gas di scarico. Potrebbe essere necessario programmare la sonda post-catalizzatore. Il tubo a Y è realizzato in acciaio inox ad eccezione delle flange, che sono in acciaio affinché non si deformino e così si evitano perdite. Le superfici delle flange sono pianificate. Sono saldati 2 attacchi per sonda lambda M18x1,5mm. Il tubo a Y si trova tra turbocompressore e impianto di scarico. È montato un catalizzatore metallico 200. Il collegamento allo scarico è ø 76mm e non come l’originale ø 60mm. Si può ottenere una potenza fino a max. 500CV, naturalmente devono essere installati anche gli altri componenti come aspirazione, impianto di scarico, iniettori, collettore, intercooler, turbocompressore e il software deve essere adattato di conseguenza. Sulla downpipe possono essere montati anche turbocompressori upgrade come K04-064 plug & play.A causa degli spazi ristretti nella trazione integrale e della maggiore sezione ø 76mm della downpipe, in caso di supporti motore usurati può essere necessario ammaccare leggermente la downpipe nel punto in cui scorre l’albero di trasmissione.adatto per: - Audi S3 8P 2.0 TFSI 265CV - Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI 265CV - Audi TT 8J 2.0 TFSI Quattro 272CV (lavori di adattamento sui 2 supporti della downpipe) - Seat Leon Cupra R 1P1 2.0 TFSI 265CV - VW Golf 6 R 5K1 2.0 TFSI 4-Motion 256CV, 265CV, 270CVParti adatte: - Manicotto riduzione 76>63,5mmRegistrazione: Per un’omologazione individuale ai sensi del §21 StVZO rivolgersi al proprio ispettore TÜV.Si segnala che l’installazione di questo articolo comporta una modifica che invalida la licenza di circolazione del veicolo secondo la normativa StVZO. Non è consentito l’uso nel traffico stradale pubblico.