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- Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Contenuto della confezione:
- Downpipe a Y ø 63,5 mm per Ford Focus MK2 ST225 senza catalizzatore, in acciaio inossidabile
Descrizione:
- La downpipe è posizionata tra il turbocompressore e l'impianto di scarico. Ha una sezione trasversale di 63,5 mm. Nel tubo dal turbo è presente un tubo flessibile Interlock e 2 attacchi per sonda lambda M18x1,5 mm, nonché un supporto per il fissaggio originale. Nel secondo tubo sono presenti un raccordo per la sonda lambda e un supporto per i punti di fissaggio originali. Le superfici delle flange sono piane e in acciaio, il che impedisce che si deformino ad alte temperature, come accadrebbe con l'acciaio inossidabile. Grazie al tubo di scarico più grande, la pressione dinamica viene ridotta, il turbocompressore viene alleggerito e si può ottenere una maggiore potenza, fino a 400 CV a seconda dei componenti installati. Si consiglia un impianto di scarico sportivo più grande.
Il tubo di scarico è stato testato e si adatta perfettamente.
Dati tecnici:
- Le superfici delle flange sono piane
- Flange in acciaio
- Supporto per attacco originale
- Tubi e mantello del catalizzatore in acciaio inossidabile 1.4512
- due attacchi M18x1,5 mm per sonda lambda
Adatto per:
- Ford Focus 2 ST 225 Anno di costruzione 2005-2010
Immatricolazione:
Per una omologazione individuale ai sensi del §21 StVZO, rivolgersi al proprio ispettore TÜV o alla nostra azienda partner Exclusive-Tuningparts e.K. https://go-street-legal.com/eintragungsformular/
Si precisa che l'installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la decadenza dell'omologazione del veicolo ai sensi del codice della strada tedesco (StVZO). Non è consentito l'uso su strade pubbliche.
- Downpipe a Y ø 63,5 mm per Ford Focus MK2 ST225 senza catalizzatore, in acciaio inossidabile
Descrizione:
- La downpipe è posizionata tra il turbocompressore e l'impianto di scarico. Ha una sezione trasversale di 63,5 mm. Nel tubo dal turbo è presente un tubo flessibile Interlock e 2 attacchi per sonda lambda M18x1,5 mm, nonché un supporto per il fissaggio originale. Nel secondo tubo sono presenti un raccordo per la sonda lambda e un supporto per i punti di fissaggio originali. Le superfici delle flange sono piane e in acciaio, il che impedisce che si deformino ad alte temperature, come accadrebbe con l'acciaio inossidabile. Grazie al tubo di scarico più grande, la pressione dinamica viene ridotta, il turbocompressore viene alleggerito e si può ottenere una maggiore potenza, fino a 400 CV a seconda dei componenti installati. Si consiglia un impianto di scarico sportivo più grande.
Il tubo di scarico è stato testato e si adatta perfettamente.
Dati tecnici:
- Le superfici delle flange sono piane
- Flange in acciaio
- Supporto per attacco originale
- Tubi e mantello del catalizzatore in acciaio inossidabile 1.4512
- due attacchi M18x1,5 mm per sonda lambda
Adatto per:
- Ford Focus 2 ST 225 Anno di costruzione 2005-2010
Immatricolazione:
Per una omologazione individuale ai sensi del §21 StVZO, rivolgersi al proprio ispettore TÜV o alla nostra azienda partner Exclusive-Tuningparts e.K. https://go-street-legal.com/eintragungsformular/
Si precisa che l'installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la decadenza dell'omologazione del veicolo ai sensi del codice della strada tedesco (StVZO). Non è consentito l'uso su strade pubbliche.
Informazioni sul produttoreTurbo-parts
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
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