Deutsch English French Italian Dutch
Impostazioni
Paese di consegna
Il carrello è vuoto.
Garrett

Garrett GT3582R HF - 714568-5007S 70A/R - Cuscinetto a sfera 1.06A/R

Articolo n: 440145
Produttore: Garrett
Tempi di consegna: 4-7 giorni lavorativi
Totale 1.400,00 €
Prezzo unitario: 1.400,00 €
incl. 19 % IVA inclusa. / in più. Costi di spedizione
Peso: 5.00 kg
Garrett GT3582R HF - 714568-5007S 70A/R - Cuscinetto a sfera 1.06A/R
    +
    Aggiungi al carrello
    o
    • Descrizione del prodotto
    • abbinamento / articoli correlati
    Descrizione del prodotto
    Ambito di consegna:
    - Turbocompressore originale Garrett GT3582R High Flow
    Dati tecnici:
    - Alloggiamento aria fresca 70A/R - Trim 56
    - Alloggiamento turbina 1.06A/R - Trim 84
    - Flangia T3 (86x45mm)
    - raffreddato a olio
    - raffreddato ad acqua
    - doppio cuscinetto a sfera
    - 714568-5007S (714568-7)
    - fino a 400-600 CV
    Adatto per:
    - Motori con cilindrata da 2L a 4,5L
    Descrizione:
    Con noi riceverete un turbocompressore Garrett originale. Li otteniamo da distributori Garrett, così potete essere certi che i turbocompressori sono originali. Garrett è uno dei pochi produttori di turbocompressori che sottopone i turbocompressori a diversi test di qualificazione, questo significa che otterrete sempre un prodotto di alta qualità. Tra le altre cose, viene effettuato un test di durata di 1000 ore su un motore in un laboratorio di ingegneria Garrett, test sui cuscinetti di spinta, viene verificata la tolleranza massima del sistema di cuscinetti, così come la fatica dei materiali, viene effettuato un test di vibrazione, ecc.
     
    Le serie Garrett GT e GTX sono tutte a doppio cuscinetto a sfera, finemente bilanciate e raffreddate a olio e ad acqua. Esiste anche la generazione più vecchia, la serie T, che è per lo più a cuscinetto a strisciamento. La serie GTX si differenzia dalla normale GT per il fatto che ha una speciale girante più grande con più pale, il che porta a più potenza e una risposta leggermente migliore. È importante per i turbocompressori a cuscinetto a sfera che non ricevano troppa pressione dell’olio. Per questo motivo, per l’ingresso dell’olio viene utilizzato un restrittore dell’olio con un foro di 0,9 mm. Un turbocompressore a cuscinetto a sfera risponde circa 400-500 giri/min prima rispetto a uno a cuscinetto a strisciamento. Per la scelta del turbocompressore giusto, chiedete a noi oppure consultate direttamente il sito web del produttore http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Lì trovate tutte le informazioni come le opzioni dell'alloggiamento dei gas di scarico, descrizione del prodotto, mappa delle prestazioni e disegni.
    Informazioni sul produttoreGarrett
    Z.A. La Pièce 16
    1180 Rolle, VD
    Schweiz
    privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com