Sensore di massa d'aria da 80 mm per motori 1.8T

Aggiornamento del sensore di massa d'aria da 80mm per motori 1.8T – Ideale per conversioni K04 & Garrett

Massa d'aria massima per prestazioni massime: il nostro upgrade del sensore di massa d'aria (LMM) 1.8T è il componente indispensabile per tutti gli ambiziosi incrementi di potenza. Chi converte il proprio motore 1.8T a un turbocompressore più grande raggiunge rapidamente i limiti di misurazione con l'alloggiamento LMM di serie. Questo alloggiamento upgrade possiede un diametro di collegamento di 80 mm ed è quindi in grado di rilevare e gestire con precisione una massa d'aria notevolmente superiore.

Questo upgrade è la base perfetta per incrementi di potenza estremi, come quelli necessari ad esempio nella conversione da 1.8T a K04-001 o in configurazioni ad alte prestazioni con turbocompressori Garrett GT30. La centralina riceve valori precisi anche con alta pressione di sovralimentazione per un'iniezione ottimale del carburante.

Importante: scegliete il connettore adatto per la vostra configurazione

Per rendere l'installazione il più semplice possibile, offriamo il sensore di massa d'aria upgrade adatto per entrambe le generazioni elettroniche del 1.8T. Al momento dell'ordine, selezionate la forma del connettore necessaria per il vostro veicolo:

Opzione 1: connettore ovale (forma a D) – Per motori 1.8T più recenti con elettronica ME7

Questa variante è adatta per motori più moderni con tecnologia E-Gas e gestione motore Bosch ME7.

• Principali codici motore (MKB): AUM, AUQ, BAM, AMK, ARX, AWT, AVJ, BFB, BVP, APP, ARY, BVR, BEX, BFV
• Veicoli tipici: VW Golf 4 GTI (modelli tardivi), Audi A3/S3 (8L), Audi TT (8N), Audi A4 (B6), Seat Leon Cupra R (1M), Skoda Octavia I RS

Opzione 2: connettore quadrato – Per motori 1.8T più vecchi con elettronica Motronic M3.xx

Questa variante è adatta alla generazione iniziale dei motori 1.8T con classico cavo acceleratore meccanico.

• Principali codici motore (MKB): AGU (canali grandi), AEB (motore longitudinale), AQA, ARZ, APU, ANB, APH, AJQ (modelli iniziali)
• Veicoli tipici: VW Golf 4 GTI (modelli iniziali dal 1997), Audi A3 (8L, 1996–1999), Audi A4 (B5, 1995–1999), VW Passat (3B)

Panoramica dei dati tecnici

• Diametro di collegamento: 80 mm (esterno)
• Campo d'impiego: Conversioni turbo (ad es. K04-001, K04-023, Garrett GT28, GT30, serie G)
• Materiale: Alloggiamento in plastica di alta qualità, resistente alla temperatura
• Vantaggio: Impedisce la "saturazione" del misuratore di massa d'aria con alte pressioni di sovralimentazione

Contenuto della fornitura e indicazione di montaggio

Contenuto della fornitura: 1x alloggiamento del sensore di massa d'aria upgrade 80mm incluso sensore (forma del connettore secondo selezione).

Nota tecnica per i preparatori: Poiché il comportamento del flusso e la tensione del segnale del sensore cambiano a causa del diametro maggiore dell'alloggiamento di 80 mm, la centralina motore deve essere obbligatoriamente adattata (programmata) al nuovo misuratore di massa d'aria.