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- Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Contenuto della confezione:
- Tubo di scarico per Audi S3 8v Quattro, Seat Leon 5F Cupra R ST 300 Golf 7 R 4-Motion 2.0 TFSI ø 76 mm in acciaio inossidabile con tubo flessibile Interlock
Descrizione:
Il downpipe è stato testato sul veicolo e si adatta perfettamente.
Grazie al downpipe da ø 76 mm, la pressione dinamica viene notevolmente ridotta, il turbo viene alleggerito il che a sua volta porta a una maggiore potenza e a una minore temperatura dei gas di scarico. Potrebbe essere necessario disattivare la sonda post-catalizzatore. Il Downpipe è realizzato in acciaio inossidabile ad eccezione delle flange, che sono in acciaio per evitare che si deformino e prevenire così eventuali perdite. Le superfici delle flange sono piane. Sono saldati 2 attacchi per sonde lambda M18x1,5 mm. Il tubo di collegamento allo scarico ha ø 60mm come l'originale. La downpipe si trova tra il turbocompressore e lo scarico. Si consiglia un catalizzatore a 200 celle. È possibile raggiungere una potenza massima di 500 CV, naturalmente devono essere installati anche gli altri componenti come ad esempio il sistema di aspirazione, l'impianto di scarico, gli iniettori, il collettore, l'intercooler, il turbocompressore e il software deve essere adattato di conseguenza.
Adatto per:
- Audi S3 8V 2.0 TFSI (Cabrio, tre porte, berlina e Sportback) Quattro 300 CV + 310 CV
- Seat Leon III 5F 2.0 TFSI Cupra 300 ST trazione integrale 300 CV Codice motore: CJXC
- VW Golf 7 R 2.0 TFSI 4-Motion 300-310 CV CJXG, DJHA
Solo per modelli a trazione integrale, 4-Motion e Quattro
Immatricolazione:
Per una omologazione individuale ai sensi del §21 StVZO, si prega di rivolgersi al proprio ispettore TÜV.
Si precisa che l'installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la decadenza dell'omologazione del veicolo ai sensi del codice della strada tedesco (StVZO). Non è consentito l'uso su strade pubbliche.
- Tubo di scarico per Audi S3 8v Quattro, Seat Leon 5F Cupra R ST 300 Golf 7 R 4-Motion 2.0 TFSI ø 76 mm in acciaio inossidabile con tubo flessibile Interlock
Descrizione:
Il downpipe è stato testato sul veicolo e si adatta perfettamente.
Grazie al downpipe da ø 76 mm, la pressione dinamica viene notevolmente ridotta, il turbo viene alleggerito il che a sua volta porta a una maggiore potenza e a una minore temperatura dei gas di scarico. Potrebbe essere necessario disattivare la sonda post-catalizzatore. Il Downpipe è realizzato in acciaio inossidabile ad eccezione delle flange, che sono in acciaio per evitare che si deformino e prevenire così eventuali perdite. Le superfici delle flange sono piane. Sono saldati 2 attacchi per sonde lambda M18x1,5 mm. Il tubo di collegamento allo scarico ha ø 60mm come l'originale. La downpipe si trova tra il turbocompressore e lo scarico. Si consiglia un catalizzatore a 200 celle. È possibile raggiungere una potenza massima di 500 CV, naturalmente devono essere installati anche gli altri componenti come ad esempio il sistema di aspirazione, l'impianto di scarico, gli iniettori, il collettore, l'intercooler, il turbocompressore e il software deve essere adattato di conseguenza.
Adatto per:
- Audi S3 8V 2.0 TFSI (Cabrio, tre porte, berlina e Sportback) Quattro 300 CV + 310 CV
- Seat Leon III 5F 2.0 TFSI Cupra 300 ST trazione integrale 300 CV Codice motore: CJXC
- VW Golf 7 R 2.0 TFSI 4-Motion 300-310 CV CJXG, DJHA
Solo per modelli a trazione integrale, 4-Motion e Quattro
Immatricolazione:
Per una omologazione individuale ai sensi del §21 StVZO, si prega di rivolgersi al proprio ispettore TÜV.
Si precisa che l'installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la decadenza dell'omologazione del veicolo ai sensi del codice della strada tedesco (StVZO). Non è consentito l'uso su strade pubbliche.
Herstellerinformationen
Turbo-parts
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
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info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
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