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Simons

Simons Sistema di scarico sportivo in acciaio inox 2x80 mm per BMW E90 316, 318i, 320i, 320Si con omologazione CE (senza registrazione)

Articolo n: 120363
Produttore: Simons
Tempi di consegna: 4-7 giorni lavorativi
Totale 699,29 €
Prezzo unitario: 699,29 €
incl. 19 % IVA inclusa. / in più. Costi di spedizione
Peso: 15.00 kg
Schema di un sistema di scarico sportivo in acciaio inox Simons per BMW E90 con terminali da 2x80 mm. L'illustrazione mostra i singoli componenti, compresi i connettori e il materiale di installazione. Logo "Stainless Steel Quality" visibile.
Vista posteriore di una BMW E90 rossa con sistema di scarico sportivo Simons visibile. I terminali in acciaio inox (2x80 mm) sono posizionati a sinistra. La targa mostra il marchio "Simons".
Simons Sistema di scarico sportivo in acciaio inox 2x80 mm per BMW E90 316, 318i, 320i, 320Si con omologazione CE (senza registrazione)
Schema di un sistema di scarico sportivo in acciaio inox Simons per BMW E90 con terminali da 2x80 mm. L'illustrazione mostra i singoli componenti, compresi i connettori e il materiale di installazione. Logo "Stainless Steel Quality" visibile.
Vista posteriore di una BMW E90 rossa con sistema di scarico sportivo Simons visibile. I terminali in acciaio inox (2x80 mm) sono posizionati a sinistra. La targa mostra il marchio "Simons".
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    • Descrizione del prodotto
    Descrizione del prodotto
    Ambito di consegna:
    - Scarico sportivo per BMW 318i, 320i, 320SI, E90 / E91 / E92 63,5 mm in acciaio inox con omologazione CE (senza registrazione)
    Dati tecnici:
    - ex convertitore catalitico
    - ø 70 mm (2,75")
    - 2 tubi finali da 80 mm
    - in acciaio inox
    - con omologazione CE (senza registrazione)
    adatto per:
    - BMW 318i, 320i, 320SI, E90 / E91 / E92
    Descrizione: I nostri impianti di scarico provengono dalla Svezia dal marchio Simons e sono realizzati secondo lo standard ISO9001:2008. Prima che gli impianti vengano immessi sul mercato, viene creato un prototipo dal reparto sviluppo prodotti. Questo viene sempre adattato direttamente al veicolo, effettuato il test del suono e misurata l'efficienza del motore e la contropressione. In questo modo si garantisce una precisione di adattamento e armonia del motore al 100%. Infatti, un motore turbo, a differenza di un motore aspirato, non necessita di contropressione dei gas di scarico. Nei veicoli turbo vengono utilizzati silenziatori ad assorbimento e per i motori aspirati un sistema a camere, entrambi molto insonorizzanti e comunque con un suono deciso e sportivo (ovviamente soggettivo). Gli scarichi sportivi hanno quasi tutti l'omologazione CE (vedi descrizione).
    Informazioni sul produttoreSimons Sportsystems
    Lagmanshagavägen 1
    51455 Ljungsarp
    Schweden
    mail@ray.se, https://ray.se/