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- Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Contenuto della confezione:
- Downpipe a Y ø 76 mm per Ford Focus ST225 con catalizzatore da competizione a 200 celle in acciaio inossidabile
Descrizione:
- La downpipe è posizionata tra il turbocompressore e l'impianto di scarico. Ha una sezione trasversale di 76 mm. Nel tubo dal turbo è presente un tubo flessibile Interlock e 2 attacchi per sonda lambda M18x1,5 mm, nonché un supporto per il fissaggio originale. Nel secondo tubo è poi saldato il catalizzatore a 200 celle con ciascuno un attacco per sonda lambda e un supporto per i punti di fissaggio originali. Le superfici delle flange sono piane e in acciaio, il che impedisce che le superfici si deformino ad alte temperature, come accadrebbe con l'acciaio inossidabile. Grazie al tubo di scarico più grande, la pressione dinamica viene ridotta, il turbocompressore viene alleggerito e si può ottenere una maggiore potenza, a seconda dei componenti installati fino a 450 CV. Si consiglia un impianto di scarico sportivo più grande.
La downpipe è stata testata e si adatta perfettamente.
Dati tecnici:
- Le superfici delle flange sono piane
- Flange in acciaio
- Supporto per attacco originale
- Catalizzatore sportivo ø 130 mm lunghezza ca. 240 mm
- Tubi e mantello catalizzatore in acciaio inossidabile 1.4512
- due attacchi M18x1,5 mm per sonda lambda
Adatto per:
- Ford Focus 2 ST 225 Anno di costruzione 2005-2010
- Ford Focus 2 RS500
Immatricolazione:
Per un'approvazione individuale ai sensi del §21 StVZO, si prega di rivolgersi al proprio ispettore TÜV.
Si precisa che l'installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la decadenza dell'omologazione del veicolo ai sensi del codice della strada tedesco (StVZO). Non è consentito l'uso su strade pubbliche.
- Downpipe a Y ø 76 mm per Ford Focus ST225 con catalizzatore da competizione a 200 celle in acciaio inossidabile
Descrizione:
- La downpipe è posizionata tra il turbocompressore e l'impianto di scarico. Ha una sezione trasversale di 76 mm. Nel tubo dal turbo è presente un tubo flessibile Interlock e 2 attacchi per sonda lambda M18x1,5 mm, nonché un supporto per il fissaggio originale. Nel secondo tubo è poi saldato il catalizzatore a 200 celle con ciascuno un attacco per sonda lambda e un supporto per i punti di fissaggio originali. Le superfici delle flange sono piane e in acciaio, il che impedisce che le superfici si deformino ad alte temperature, come accadrebbe con l'acciaio inossidabile. Grazie al tubo di scarico più grande, la pressione dinamica viene ridotta, il turbocompressore viene alleggerito e si può ottenere una maggiore potenza, a seconda dei componenti installati fino a 450 CV. Si consiglia un impianto di scarico sportivo più grande.
La downpipe è stata testata e si adatta perfettamente.
Dati tecnici:
- Le superfici delle flange sono piane
- Flange in acciaio
- Supporto per attacco originale
- Catalizzatore sportivo ø 130 mm lunghezza ca. 240 mm
- Tubi e mantello catalizzatore in acciaio inossidabile 1.4512
- due attacchi M18x1,5 mm per sonda lambda
Adatto per:
- Ford Focus 2 ST 225 Anno di costruzione 2005-2010
- Ford Focus 2 RS500
Immatricolazione:
Per un'approvazione individuale ai sensi del §21 StVZO, si prega di rivolgersi al proprio ispettore TÜV.
Si precisa che l'installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la decadenza dell'omologazione del veicolo ai sensi del codice della strada tedesco (StVZO). Non è consentito l'uso su strade pubbliche.
Herstellerinformationen
Turbo-parts
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
Ziegeleiweg 26
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info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
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