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Simons

Simons Scarico sportivo in acciaio alluminato rotondo da 80 mm per Opel Manta B 1.6S, 1.9S, 1.9N, 2.0E Omologazione CE

Articolo n: 120546
Produttore: Simons
Tempi di consegna: 4-7 giorni lavorativi
Totale 400,00 €
Prezzo unitario: 400,00 €
incl. 19 % IVA inclusa. / in più. Costi di spedizione
Peso: 15.00 kg
Uno scarico sportivo Simons per Opel Ascona B è visibile su uno sfondo bianco. Lo scarico, realizzato in acciaio alluminato, è composto da vari tubi, un terminale rotondo con un diametro di 80 mm, guarnizioni, fascette e materiale di montaggio.
Schema di un sistema di scarico sportivo Simons in acciaio alluminato. L'illustrazione mostra il percorso dei tubi con silenziatori, tubo di scappamento e materiale di montaggio per Opel Ascona B. Parti numerate.
Simons Scarico sportivo in acciaio alluminato rotondo da 80 mm per Opel Manta B 1.6S, 1.9S, 1.9N, 2.0E Omologazione CE
Uno scarico sportivo Simons per Opel Ascona B è visibile su uno sfondo bianco. Lo scarico, realizzato in acciaio alluminato, è composto da vari tubi, un terminale rotondo con un diametro di 80 mm, guarnizioni, fascette e materiale di montaggio.
Schema di un sistema di scarico sportivo Simons in acciaio alluminato. L'illustrazione mostra il percorso dei tubi con silenziatori, tubo di scappamento e materiale di montaggio per Opel Ascona B. Parti numerate.
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  • Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Fornitura:Scarico sportivo – come illustrato
  • Fornitura: impianto completo incl. accessori (materiale di montaggio, fascette, ecc.)
  • Documenti: Omologazione CE
Lavorazione di alta qualità in acciaio alluminato resistente per un sound sportivo e prestazioni ottimali.

Dati tecnici:
  • Diametro tubo:  50,8 mm
  • Terminale:  80 mm tondo
  • Tipo CE:  
    Materiale: Acciaio alluminato
adatto per: 

Ascona/Manta B 1.6S/1.9S/1.9N/2.0E anno di costruzione 1975–1988

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Descrizione:
I nostri impianti di scarico provengono dalla Svezia dal marchio Simons e sono realizzati secondo lo standard ISO9001:2008. Prima che gli impianti vengano immessi sul mercato, il reparto di sviluppo prodotto crea un prototipo. Questo viene sempre adattato direttamente al veicolo, viene effettuato un test sonoro, misurate l’efficienza del motore e la contropressione. Così è garantita una precisione di adattamento e un’armonia del motore del 100%. Infatti, un motore turbo, a differenza di uno aspirato, non ha bisogno di contropressione allo scarico. Nei veicoli turbo vengono utilizzati silenziatori ad assorbimento e nei motori aspirati un sistema a camere, entrambi molto fonoassorbenti e comunque con un sound deciso e sportivo (ovviamente dipende dalle preferenze). Gli impianti di scarico sportivi di solito sono tutti provvisti di omologazione CE (vedi descrizione).
Herstellerinformationen Simons Sportsystems
Lagmanshagavägen 1
51455 Ljungsarp
Schweden
mail@ray.se, https://ray.se/