Contenuto della confezione: - Downpipe ø 76mm in acciaio inox per Audi/VW 1.8T 150CV e 180CV con motori montati trasversalmente e trazione anteriore * - incl. guarnizione e fascetta a VDescrizione: La downpipe in acciaio inox ø 76mm riduce notevolmente la contropressione, alleviando il turbo, il che a sua volta porta più potenza, coppia e una temperatura dei gas di scarico più bassa. Potrebbe essere necessario disattivare la sonda post-catalizzatore. La downpipe è realizzata in acciaio inox, ad eccezione delle flange che sono in acciaio per evitare deformazioni e quindi prevenire perdite. Le superfici delle flange sono piane. Sono saldati 2 attacchi per sonde lambda M18x1,5mm. La downpipe si trova tra il turbocompressore e l'impianto di scarico. Il collegamento allo scarico è come quello originale. Si può arrivare a una potenza massima di 400CV; naturalmente devono essere montati anche gli altri componenti come ad esempio impianto di scarico, iniettori, collettore, intercooler, turbocompressore e il software deve essere adattato di conseguenza. Sulle downpipe si adattano anche turbocompressori potenziati come K04-001 plug & play.Adatto per: - Audi TT 8N 150-180CV FWD - Audi A3 8L 150CV-180CV FWD - Seat Ibiza 6K 1.8T Cupra + Cupra R 156-180CV - Seat Ibiza 6L FR 1.8T 150CV FWD - Seat Ibiza 6L Cupra 1.8T 180CV FWD - Seat Leon 1M1 1.8T 180CV FWD - Skoda Octavia I 1.8T 1u 150-180CV FWD - VW Golf 4 150CV-180CV FWDupgrade Turbo K04-001, K04-001 con grande girante - solo per veicoli con trazione anteriore e motori montati trasversalmenteOpzionale: - Catalizzatore sportivo / racing 200 celle ø 102mm - L 250mm in acciaio inox con marchio E R103 fino a Euro 4 & attacco sonda lambda 340123Immatricolazione: Per una omologazione individuale secondo §21 StVZO, si prega di consultare il vostro ispettore TÜV.Si precisa che l'installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la decadenza dell'omologazione del veicolo secondo la StVZO. Non è consentito l'uso su strade pubbliche.