Radiatore dell’olio DASH 8 raccordi con

Radiatore dell'olio DASH 8 (AN8)

Radiatore dell’olio DASH 8 (AN8): stabilità termica e regolazione della pressione dell’olio per motori ad alte prestazioni

Funzionamento e riduzione del carico termico grazie al radiatore dell'olio DASH 8

Nei motori potenziati e in presenza di elevati carichi termici continui, il sistema di raffreddamento di serie raggiunge spesso i propri limiti. Un radiatore dell’olio con raccordi DASH 8 (AN8) esterno garantisce un abbassamento mirato della temperatura dell’olio motore fino a 40 °C. Poiché l’olio motore non serve solo alla lubrificazione, ma contribuisce in modo determinante anche alla dissipazione del calore dai componenti sottoposti a forti sollecitazioni, come le teste dei pistoni, è essenziale mantenere l’intervallo di temperatura ottimale.

Grazie alla riduzione della temperatura massima dell’olio, la viscosità del lubrificante rimane stabile. Ciò impedisce la rottura del film lubrificante a pieno carico e garantisce una pressione dell’olio costante. Inoltre, una temperatura di esercizio controllata protegge le guarnizioni elastiche del motore dall’indurimento termico e dall’usura prematura.

Perché scegliere il sistema di collegamento DASH 8 / AN8?

Il sistema DASH (Dash Size / AN - Army-Navy Standard) definisce dimensioni standardizzate delle filettature e dei diametri dei tubi per le competizioni automobilistiche e la costruzione di veicoli ad alte prestazioni. DASH 8 corrisponde a un diametro interno del tubo flessibile di circa 11,1 mm (filettatura: 3/4 - 16 UNF / JIC 37°).

Kit radiatore dell’olio DASH 8 con flangia termostatica

I kit di retrofit disponibili su Turbo-parts.de sono concepiti come sistemi completi e coordinati. Il cuore dell’installazione è la flangia adattatrice per il radiatore dell’olio, sviluppata internamente, con termostato integrato. Questa valvola devia l’olio motore verso il radiatore esterno solo una volta raggiunta la temperatura di esercizio definita (ad es. 80 °C). Durante la fase di riscaldamento, l’olio circola esclusivamente nel circuito interno del motore per evitare un’usura precoce dovuta alle partenze a freddo.

Panoramica dei componenti del sistema dei kit DASH 8:

• Reti per radiatori dell’olio: reti di raffreddamento in alluminio ad alta efficienza (plate-and-fin o bar-and-plate) in diverse dimensioni di file (ad es. 13, 16 o 19 file) con attacchi DASH 8.

• Flangia adattatrice per termostato: flangia in alluminio fresata con precisione per il montaggio tra il blocco motore e il filtro dell’olio.

• Tubi flessibili in acciaio (AN8): tubi ad alta pressione preassemblati con raccordi DASH 8 a pressare o avvitabili per collegamenti a tenuta stagna.

• Materiale di montaggio: include staffe di fissaggio e guarnizioni per un’integrazione perfetta nel vano motore.

Montaggio e assistenza tecnica

L'installazione di un radiatore dell'olio esterno richiede un posizionamento a regola d'arte nella zona del flusso d'aria di marcia, nonché una posa senza tensioni dei tubi flessibili in acciaio DASH 8.