ECU Tune/Applicazione base per 1.8T secondo le vostre specifiche

Informazioni sulla messa a punto di base / Invio della centralina

La nostra ECU Tune tramite invio della centralina è una cosiddetta applicazione di base. Questo software serve principalmente a mettere in funzione il veicolo in modo sicuro con le modifiche hardware installate, in modo da poterlo guidare autonomamente fino a un banco di prova o a un tuner.

Presso la nostra azienda partner CCT Motorsport GmbH, il costo dell'applicazione di base può essere addebitato in caso di ECU Tune sul banco prova. Non esitate a contattarci per ulteriori informazioni!

Il software viene personalizzato in base alle specifiche del veicolo e alle modifiche apportate. Queste includono, tra le altre cose, informazioni sui componenti installati come il misuratore di massa d'aria, gli iniettori, il turbocompressore, l'intercooler o altre parti che aumentano le prestazioni.

Prima di procedere con l'ordine, ti chiediamo di inviarci un'e-mail all'indirizzo info@turbo-parts.deindicando le modifiche apportate e il numero della centralina. Verificheremo quindi se è disponibile una soluzione software compatibile con la tua configurazione.

Il software personalizzato viene quindi programmato sulla centralina del motore che ci hai inviato e, una volta completato, ti viene rispedito tramite DHL.

Procedura di ECU Tune

• Ci inviate la vostra centralina motore
• Dopo la ricezione, il tempo di elaborazione è di solito di circa 2 giorni lavorativi
• Successivamente, il reso avverrà tramite DHL
• I tempi di spedizione sono solitamente di 1-3 giorni lavorativi

Si prega di allegare alla centralina un elenco dei componenti installati o di inviarcelo in anticipo via e-mail.

Nota sulla taratura di base

Poiché non possiamo ispezionare tecnicamente il veicolo in anticipo né misurarlo su un banco di prova, il software si basa sulla nostra vasta esperienza e sulle conoscenze acquisite sui banchi di prova di configurazioni di veicoli simili.

Ci avvaliamo di numerose mappature collaudate e affidabili, appositamente ottimizzate per combinazioni simili di turbocompressori, iniettori, sensori di massa d'aria e altro hardware tramite ECU Tune.

L'applicazione di base fornita serve a garantire che il veicolo possa funzionare in modo affidabile con le modifiche apportate.

IMPORTANTE:
Questo software non è espressamente previsto per la guida a pieno carico prolungata, l'uso in pista o sollecitazioni estreme.

Per ottenere le massime prestazioni, una guidabilità perfetta e la massima sicurezza operativa, consigliamo sempre una messa a punto individuale su un banco di prova. Solo lì il software può essere adattato con precisione alle condizioni effettive e alle caratteristiche meccaniche del motore.

Per motivi di sicurezza, le nostre impostazioni di base sono volutamente leggermente più ricche rispetto a quelle di serie. Ciò impedisce che il motore funzioni in condizioni di miscela troppo povera sotto carico, evitando così possibili danni.

Indicazioni in caso di problemi dopo l'installazione

Se dovessero verificarsi problemi dopo l'installazione della centralina modificata, siamo naturalmente a vostra disposizione telefonicamente per trovare insieme una soluzione.

Si prega tuttavia di tenere presente quanto segue:

• Una diagnosi remota dei guasti non è sempre possibile nella sua interezza
• In alcuni casi il veicolo deve essere verificato direttamente in loco.
• Il collaudo tecnico e l'eventuale messa a punto vengono effettuati in collaborazione con un partner di banchi prova nella zona di Brema
• Qui è possibile analizzare e mettere a punto in modo professionale il veicolo, l'hardware e il software

ATTENZIONE:
Nell'ambito dei tentativi di riparazione previsti dalla legge, facciamo espressamente riferimento alla verifica tecnica sul banco di prova della CCT Motorsport GmbH. Solo lì è possibile controllare a regola d'arte le modifiche apportate ed eseguire in modo affidabile gli adeguamenti necessari.

Indirizzo di spedizione

Turbo Power UG
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg

Chi supera un certo livello di potenza con il motore 1.8T, con i sensori e le valvole originali raggiunge rapidamente i limiti della fisica. Per evitare misurazioni errate e perdite di potenza, consigliamo ai nostri clienti questi due aggiornamenti essenziali:

• 1) Aggiornamento del sensore di massa dell'aria da 80 mm (articolo 280128) A partire da una potenza di circa 230+ CV, l'alloggiamento originale del sensore di massa dell'aria entra in saturazione. Conseguenza: la centralina riceve misurazioni errate e non è più in grado di calcolare correttamente la miscela. L’alloggiamento maggiorato da 80 mm garantisce un flusso ottimale e valori precisi anche in presenza di elevata pressione di sovralimentazione.

• 2) Valvola di regolazione / valvola di controllo ad alte prestazioni N75 (articolo 160200) La valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione OEM originale è spesso troppo debole per pressioni di sovralimentazione più elevate. Tende a regolare in modo impreciso, causando cali di pressione di sovralimentazione e una perdita di potenza percepibile. La nostra valvola ad alte prestazioni funziona in modo estremamente rapido e stabile – la scelta perfetta per la tua moto a vapore elettronica e per un aumento costante della pressione di sovralimentazione.