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Simons

Simons Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile 2x80 mm per VW Passat (B5) 3B berlina/Avant/station wagon 1.6/1.8/1.8T/1.9TDI/2.5TDI – Omologazione CE

Articolo n: 120366
Produttore: Simons
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Prezzo unitario: 721,50 €
incl. 19 % IVA inclusa. / in più. Costi di spedizione
Peso: 15.00 kg
Simons Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile 2x80 mm per VW Passat (B5) 3B berlina/Avant/station wagon 1.6/1.8/1.8T/1.9TDI/2.5TDI – Omologazione CE
Simons Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile 2x80 mm per VW Passat (B5) 3B berlina/Avant/station wagon 1.6/1.8/1.8T/1.9TDI/2.5TDI – Omologazione CE
Simons Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile lucido su sfondo bianco. Due silenziatori (uno con due terminali da 80 mm), tubi curvi e diritti, nonché materiale di montaggio come fascette e guarnizioni, disposti in modo ordinato.
Simons Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile 2x80 mm per VW Passat (B5) 3B berlina/Avant/station wagon 1.6/1.8/1.8T/1.9TDI/2.5TDI – Omologazione CE
Simons Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile 2x80 mm per VW Passat (B5) 3B berlina/Avant/station wagon 1.6/1.8/1.8T/1.9TDI/2.5TDI – Omologazione CE
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Descrizione del prodotto
Contenuto della confezione:impianto di scarico sportivo – come da foto
  • Contenuto della confezione: impianto completo con accessori (materiale di montaggio, fascette, ecc.)
  • Documenti: omologazione CE (senza registrazione)
Lavorazione di alta qualità in acciaio inossidabile resistente per un suono sportivo e prestazioni ottimali.
Dati tecnici:
  • Diametro del tubo: 63,5 mm
  • Tubo terminale: 2x80 mm
  • Tipo CE:  Esente da registrazione
  • Materiale: Acciaio inossidabile
adatto per:
Passat (B5) Berlina/Station wagon 1.6/1.8/2.0/2.3 V5/1.8T/1.9TDI Anno di costruzione 1996–2005Descrizione:
I nostri impianti di scarico provengono dalla Svezia, dal marchio Simons, e sono prodotti secondo lo standard ISO9001:2008. Prima che gli impianti vengano immessi sul mercato, il reparto di sviluppo prodotti realizza un prototipo. Questo viene sempre adattato direttamente al veicolo, sottoposto a test acustici e misurato in termini di efficienza del motore e contropressione. In questo modo si garantisce una precisione di montaggio del 100% e l’armonia con il motore. Infatti, a differenza del motore aspirato, un motore turbo non necessita di contropressione dei gas di scarico. Per i veicoli con motore turbo vengono utilizzati silenziatori ad assorbimento e per i motori aspirati viene impiegato un sistema a camere, entrambi sono molto fonoassorbenti e garantiscono comunque un suono grintoso e sportivo (ovviamente a discrezione di chi ascolta). Gli impianti di scarico sportivi dispongono per lo più di omologazione CE (vedi descrizione).
Informazioni sul produttoreSimons Sportsystems
Lagmanshagavägen 1
51455 Ljungsarp
Schweden
mail@ray.se, https://ray.se/