Contenuto della confezione: - Tubo di scarico con catalizzatore metallico a 200 celle per BMW F20 F21 M135I, F22 F53 M235i, F30 F31 F34 335i, F32 F33 F36 435i N55B30Descrizione: Grazie al diametro di 76 mm, la pressione dinamica viene notevolmente ridotta, il turbo viene alleggerito, il che a sua volta porta a una maggiore potenza e a una minore temperatura dei gas di scarico. Potrebbe essere necessario disattivare la sonda post-catalitica. La Downpipe è realizzata in acciaio inossidabile ad eccezione delle flange, che sono in acciaio per evitare che si deformino e prevenire così perdite. Le superfici delle flange sono piane. Sono saldati 4 attacchi per sonde lambda M18x1,5 mm.Adatto per: - BMW M135i F20 cinque porte 235 kW/320 CV Codice motore: N55B30 a partire dall'anno di costruzione 07/2013 - BMW M135i F21 tre porte 235 kW/320 CV Codice motore: N55B30 a partire dall'anno di costruzione 07/2013 - BMW M235i F22 Coupé 240 kW/326 CV Codice motore: N55B30 - BMW M235i F23 Cabriolet 240 kW/326 CV Codice motore: N55B30 - BMW 335i F30 Berlina 225 kW/306 CV Codice motore: N55B30 a partire dall'anno di costruzione 07/2013 - BMW 335i F31 Touring 225 kW/306 CV Codice motore: N55B30 a partire dall'anno di costruzione 07/2013 - BMW 335i F34 Gran Turismo 225 kW/306 CV Codice motore: N55B30 a partire dall'anno di costruzione 07/2013 - BMW 435i F32 Coupé 225 kW/306 CV Codice motore: N55B30 a partire dall'anno di costruzione 07/2013 - BMW 435i F33 Cabriolet 225 kW/306 CV Codice motore: N55B30 a partire dall'anno di costruzione 07/2013 - BMW 435i F36 berlina hatchback / Grand Coupé 225 kW/306 CV Codice motore: N55B30 a partire dall'anno di costruzione 07/2013Immatricolazione: per un'omologazione individuale ai sensi del §21 StVZO, si prega di rivolgersi al proprio ispettore TÜV.Si precisa che l'installazione di questo articolo costituisce una modifica che comporta la decadenza dell'omologazione del veicolo ai sensi del codice della strada tedesco (StVZO). Non è consentito l'uso su strade pubbliche.